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CUNARD 3 QUEENS SOUTHAMPTON

2012 CUNARD 3 QUEENS SOUTHAMPTON

En 2012 la Compagnie Cunard a renouvelé 2 fois la présence des 3 Queen ensemble dans le port de Southampton :

- QUEEN ELIZABETH

- QUEEN VICTORIA

- QUEEN MARY 2 .

La première fois correspondait au Jubilé de la Reine Elizabeth II le 5 juin 2012, le départ s'est déroulé de nuit avec un magnifique feu d'artifices..

Ici dans cette video c'est quelques semaines plus tard sous la lumière du jour le 13 juillet 2012.

Vous pouvez remarquer la finesse du dessin de la coque du QUEEN MARY 2 avec le sillage du paquebot alors que les 2 autres labourent la mer .

Il faut se souvenir qu'avec sa machinerie de 157.000 CV et ses 345 mètres de long le QUEEN MARY 2 est aujourd'hui le seul paquebot en service à pouvoir atteindre pratiquement la vitesse de 30 nœuds contre 20 à 22 nœuds pour la plupart des autres paquebots : il faut dire que c'est le seul paquebot transatlantique et que tous les autres sont des paquebots de croisière.

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During 2012 the Company Cunard renewed twice the presence 3 Queen together in the port of Southampton:

- QUEEN ELIZABETH

- QUEEN VICTORIA

- QUEEN MARY 2

The first time corresponded to the Jubilee of Queen Elizabeth II on June 5th, 2012, the departure took place at night with a magnificent fireworks..

Here in this video it is a few weeks later under the daylight on July 13th, 2012.

You can notice the sharpness of the drawing of the hull of the QUEEN MARY 2 with the smooth wake of the ocean liner while that 2 others plough the sea.

It's necessary to remember that with her 157.000 SHP machinery and her 345 meters long the QUEEN MARY 2 is the only true liner in service today to be able to reach practically the speed of 30 knots against 20 22 knots for the most part of the other passenger ships known under the name of cruise ship...

That's the difference QUEEN MARY 2 is a real ship with such a unique atsmosphere..

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Cunard, cruise ship, paquebot de croisière, 2012, Southampton, paquebot transatlantique, ocean liner, QM2, QE3, QV, Queen Mary 2, Queen Elizabeth, Queen Victoria, video

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#Posté le vendredi 01 mars 2013 13:26

Modifié le samedi 02 mars 2013 05:58

QUEEN MARY 2 arrivée à New York

QUEEN MARY 2 - arrivée matinale à New York - vues WEBCAM

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#Posté le vendredi 01 mars 2013 13:21

A bord du Queen Elizabeth 2

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#Posté le mercredi 20 février 2013 18:52

Modifié le mercredi 20 février 2013 19:06

Le paquebot Queen Elizabeth 2 ou QE2 est en cale sèche à Dubaï

L'ancien paquebot de la Cunard Queen Elizabeth 2 ou QE2 est en cale sèche à Dubaï. Le paquebot est en carénage complet et prépare son prochain départ vers l'Asie pour commencer une carrière d'hôtel flottant.

Dubaï : 18 - 01 - 2013

The former Cunard liner Queen Elizabeth 2 nicknamed QE2 is in dry dock in Dubai. The liner is in complete overhauling to prepare her next sailing towards Asia to begin a career of floating hotel.

Dubaï : 30 - 07 - 2009

Dubaï : july - 2009

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QE2, Cunard, ocean liner, Dubai, Dubaï, ¨2013, 2009, Floating Hotel

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#Posté le mercredi 30 janvier 2013 17:51

QM2 maquette en Lego

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#Posté le mercredi 23 janvier 2013 18:02

QE2 est à nouveau à la Une : départ imminent vers l'Asie et Hong-Kong ??

QE2 est à nouveau à la Une : le départ du QE2 serait imminent vers l'Asie et Hong-Kong ??

Le projet de Londres semble ne pas être retenu.

Dubaï World - le propriétaire actuel - a annoncé le 17 janvier 2013 le départ proche du QE2.

Un site : QE2 hotels com existe et montre des images : un hôtel de 400 chambres avec 300 appartements et 100 suites...

QE2 is again on the front page: the departure of the QE2 would be imminent towards Asia and Hong-Kong??

The project of London seems not to be the good one.

Dubai World - The current owner - announced on january 17th the next departure of the QE2.

A site: QE2hotels com exists and shows images: a hotel of 400 rooms with 300 apartments and 100 suites...

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QE2, Queen Elizabeth 2, Cunard, Dubai, Dubaï, 2013, Hong Kong, Asia, Floating Hotel, Dubai World

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#Posté le jeudi 17 janvier 2013 17:10

QE2 à nouveau à la Une des journaux

L'ancien paquebot de la Cunard QE2 est à nouveau à la Une des journaux. Un voyage pour les chantiers de démolition pourrait être sa destination. Cependant un groupe d'investisseurs britanniques a pris contact avec les propriétaires actuels avec un projet viable de retour du grand navire au Royaume-Uni, et plus précisément à Londres. Le projet est assez avancé et il y a quelques visuels.

Il semble que l'obstacle principal pour le départ vers les chantiers de démolition soit la Compagnie Cunard qui avait introduit une clause de sauvegarde de 10 ans dans l'accord de vente. Au vue des rumeurs de la presse c'est une réelle aubaine de préservation du QE2.

« QE2 est le dernier grand liner britannique et mérite vraiment d'être sauvé. Il doit être dans une des grandes cités du monde pour être assez rentable et pour survivre : où mieux que Londres ? Le plan semble être une solution gagnant-gagnant pour Dubaï, Cunard, et la ville de Londres et bien entendu les passionnés du QE2, il n'y a pas d'inconvénient majeur au projet. Si le projet n'aboutit pas, nous voudrions connaître pourquoi ». Rob Lightbody

Sur la page Facebook de Cunard : « Nous avons noté les messages de préoccupation compréhensible en ce qui concerne l'article récent dans le Daily Mail au sujet du démantèlement du QE2. Nous restons en contact étroit avec Dubaï et pouvons vous rassurer pour vous dire que cette histoire de départ vers est la spéculation pure – tout comme les nombreuses histoires et rumeurs que nous avons entendues à ce sujet ces derniers mois. Notre meilleur conseil est d'ignorer cette rumeur de démantèlement ».

Meilleures salutations, Cunard Line.

En espérant que le projet réussisse...

QE2 sur la Tamise au sud-est de Londres -

QE2 on river Thames south-east of London

QE2 sur la Tamise au sud-est de Londres -

QE2 on river Thames south-east of London

Former Cunard QE2 has been in the news again. A trip to the scrappers could be in her future, but a group of investors in the UK have approached the ships current owners with a viable plan to return the ship to the UK, London specifically.

It appears that the main hurdle may be Cunard itself, who reportedly had a 10 year scrapping clause inserted in the sale agreement, a wise decision considering the bad press that was generated when this scrapping rumor was floated out just before Christmas.

“QE2 is Britain's last great liner and thoroughly deserves to be saved. She has to be in one of the world's great cities to be busy enough to survive, and where better than London? The plan seems to be a win-win for Dubai, Cunard, London and QE2 fans, with no obvious downside. If the plan doesn't go ahead, we'll want to know why.” Rob Lightbody.

On Cunard facebook “We have noted the messages of understandable concern with regards to the recent article in the Daily Mail with reference to QE2. We remain in close contact with Dubai and can reassure you that to the very best of our knowledge this story is pure speculation - one of a number of stories and rumours as we have seen over recent months. Our best advice would be to ignore the story.

Best regards, Cunard Line.”

May this project be successful...

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Cunard, Queen Elizabeth 2, QE2, London, Dubai, shipbreakers, chantiers de démolition, 2013, projet

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#Posté le lundi 14 janvier 2013 14:34

Modifié le lundi 14 janvier 2013 14:46

LES NAVIRES GEANTS CONSTRUITS PAR LES CHANTIERS de SAINT NAZAIRE

Les navires les plus gros construits par les Chantiers Navals de Saint-Nazaire restent encore les pétroliers géants de type ULCC Ultra Large Crude Carrier(414m de long, 63 m de large, 28m de tirant d'eau en charge) du milieu des années 1970 :

- Batillus,

- Bellamya pour le compte de Shell et

- Prairial,

- Pierre Guillaumat (ce dernier sera le plus gros des 4 avec 555.051 t) pour le compte de Elf.

LES NAVIRES GEANTS CONSTRUITS PAR LES CHANTIERS de SAINT NAZAIRE

BATILLUS

BELLAMYA

PRAIRIAL

PIERRE GUILLAUMAT

Pour les navires à passagers construits le 3ième OASIS OF THE SEAS il constituera le avec ses évolutions le plus gros navire à passagers du monde.

Le plus rapide et l'un des plus gros des navires à passagers en service dans le monde demeure le RMS QUEEN MARY 2 avec ses 345 mètres de long et plus de 29 nœuds de vitesse maximale, il a été construit par les Chantiers Navals de Saint-Nazaire en 2002 et 2003.

The biggest ships built by the Shipyards of Saint-Nazaire are still the type ULCC Ultra Large Crude Carrier's huge tankers (414m of length, 63 m of wide, 28 m of draft in load) built in the middle of the 1970s:
- Batillus,
- Bellamya for Shell Company
and
- Prairial and
- Pierre Guillaumat for Elf Company (the latter will be the biggest of the 4 with 555.051 t).

For the passenger ships the new “Oasis of the Seas” which will be built in Saint-Nazaire is the 3rd ship of the class OASIS and will become with her evolutions the biggest passenger ship of the world.
The fastest and one of the biggest passenger ships in service in the world remain the famous RMS " QUEEN MARY 2 " with its 345 meters long and more than 29 knots of maximal speed, she was built by the Shipyards of Saint-Nazaire and entered service January 2004.

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#Posté le samedi 12 janvier 2013 18:56

Modifié le dimanche 13 janvier 2013 13:07

COMMANDE EXCEPTIONNELLE pour les chantiers de Saint-Nazaire

STX France a vu la nouvelle année commencer de manière exceptionnelle en enregistrant une commande exceptionnelle qui apporte à Saint-Nazaire 3 années de travail.

ROYAL CARRIBEAN INTERNATIONAL a finalement choisi STX France Saint-Nazaire pour construire son troisième navire de classe OASIS pour la compagnie ROYAL CARIBBEAN CRUISE LINE.

STX France SA a signé un contrat pour la construction d'un navire de croisière avec Royal Caribbean International. Le 3ième navire de la classe OASIS , ce navire aura des dimensions exceptionnelles de la classe OASIS et est prévu en livraison pour le printemps 2016. Une option a été engagée pour un second navire identique livrable en milieu d'année 2018.

Avec ses 361 mètres de long et 66 mètres de large, ce navire sera un des plus gros construits par les chantiers de Saint-Nazaire.

Les navires les plus gros construits par les Chantiers Navals de Saint-Nazaire restent encore les pétroliers géants de type ULCC Ultra Large Crude Carrier(414m de long, 63 m de large, 35m de tirant d'eau en charge) du milieu des années 1970 : Batillus, Bellamya pour le compte de Shell et Prairial et Pierre Guillaumat (ce dernier sera le plus gros des 4 avec 555.051 t) pour le compte de Elf.

Pour les navires à passagers construits il constituera le 3ième navire de la classe OASIS et deviendra avec ses évolutions le plus gros navire à passagers du monde.

Le plus rapide et l'un des plus gros des navires à passagers en service dans le monde demeure le RMS QUEEN MARY 2 avec ses 345 mètres de long et plus de 29 nœuds de vitesse maximale, il a été construit par les Chantiers Navals de Saint-Nazaire en 2002 et 2003.

Oasis of the Seas et Allure of the Seas sont les plus gros et plus surprenants navires de croisière au monde : ils présentent 16 ponts pour les passagers, un tonnage de 225,282 t, peuvent transporter chacun 5.400 passagers dans leur capacité maximale et ont 2.700 cabines.

« Oasis of the Seas » et « Allure of the Seas » ont fondamentalement transformé ce que le terme de croisière veut dire pour nos passagers explique Richard D. Fain, chairman and chief executive officer de Royal Caribbean Cruises Ltd. "Ces navires ont non seulement apporté une très grande satisfaction aux passagers en mettant un taux de satisfaction par rapport à leur croisière à un niveau très élevé mais ils produisent aussi des résultats financiers bien supérieurs. Nous sommes satisfaits d'apporter un autre sister ship aux 2 premiers navires à un prix très concurrentiel.

Construire à nouveau un navire en France ajoute en plus une réelle satisfaction.

La valeur de ce contrat est de 10 millions d'heurs de travail qui seront à répartir sur la durée des 3 années du chantier. Les études vont démarrer en janvier 2013 et le début de la construction est programmé pour septembre de la même année.

"Nous sommes extrêmement fiers d'avoir été retenu par Royal Caribbean International pour construire cette 3ième unité de la classe Oasis, ce qui constitue un ré challenge pour notre chantier. Ce navire est une exception dans le monde de la croisière car il est particulièrement innovant et spectaculaire. Au-delà de cette commande nous sommes très heureux de notre partenariat et de poursuivre notre longue collaboration de plusieurs dizaines d'années. Notre collaboration avec Royal Caribbean a toujours été une part très importante de notre succès et nous avons déjà construit 12 paquebots pour leur flotte. Ce qui est une part très imporante de la réussite de notre chantiers. Nos équipes techniques devraient très rapidement coopérer et nous sommes impatients de démarrer la construction » a déclaré le directeur de STX France.

STX France receives an order from RCCL

ROYAL CARRIBEAN INTERNATIONAL chooses STX France to build the third OASIS class ship.
STX France SA signed the beginning of 2013 a contract for building a cruise ship intended for Royal Caribbean International (RCI - subsidiary of RCCL) fleet. Third ship of the OASIS class, this ship featuring outstanding dimensions is due for delivery in mid-2016. An option for a second ship due in mid-2018 is also provided.
With 361 meters long and 66 meters wide, this ship is one of the biggest ever built in Saint-Nazaire. “Oasis of the Seas” and “Allure of the Seas” are indeed the largest and most revolutionary cruise ships in the world. Architectural marvels at sea, they span 16 decks, encompass 225,282 gross registered tons, carrying 5,400 guests at double occupancy, and feature 2,700 staterooms.
"The Oasis of the Seas and Allure of the Seas have fundamentally transformed the cruise experience for our guests," said Richard D. Fain, chairman and chief executive officer of Royal Caribbean Cruises Ltd. "These ships have consistently generated outstanding guest satisfaction ratings and continue to produce superior financial results. We are thrilled to be adding a sister to this extraordinary class of vessels at a compelling price. Being back building in France just adds to the pleasure."
This contract is worth 10 millions working hours distributed over more than three years. Studies will start in January 2013, while production is planned to start in September the same year.
"We are extremely proud to have been selected by Royal Caribbean International to build this third unit, which is a real challenge to our yard. This ship is a real exception in the cruise world as it is highly innovative and spectacular. Moreover, we are delighted to partner with Royal Caribbean again and continue our decades-long relationship. Royal Caribbean has always been an important part of our shipyard's success as we have built twelve of their vessels. Our technical teams should get back quickly to a cooperation mind. We are eager to start" declared Laurent Castaing, STX France Managing Director.

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Oasis of the Seas, Allure of the Seas, RCCL, Royal Caribbean Cruise Line, STX France, Saint Nazaire, 2013, cruise ship, paquebot de croisière, QM2, Prairial, Pierre Guillaumat, Batillus, Bellamya, ULCC, Cunard, Chantiers de l'Atlantique

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#Posté le samedi 12 janvier 2013 18:37

Modifié le dimanche 13 janvier 2013 12:57

S O S QE 2 - Queen Elizabeth 2 serait vendu à la ferraille..

SOS Cunard QE 2 -

Queen Elizabeth 2 serait vendu à la ferraille..

Selon le journal Mail On Line , l'ancien paquebot de la compagnie CUNARD QUEEN ELIZABETH 2 (QE2) aurait été vendu à des ferrailleurs chinois pour la somme de 20 millions de £ivres Sterling.

Cette vente fait suite à l'échec du projet de rachat du paquebot pour le ramener en Grande Bretagne et le convertir en 1 hôtel 5 étoiles.

S O S QE 2 - Queen Elizabeth 2 serait vendu à la ferraille..

SOS Cunard QE 2 - Queen Elizabeth 2 sold for scrap..

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Cunard, 2012, QE2, Queen Elizabeth 2, chantiers de démolition, scrapping shipyards, ocean liner, paquebot transatlantique, Chine, China, Dubai, Dubaï

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#Posté le jeudi 27 décembre 2012 07:14

Modifié le jeudi 27 décembre 2012 07:25

Atlantique-nord

252 articles taggés Cunard

CUNARD 3 QUEENS SOUTHAMPTON

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A bord du Queen Elizabeth 2

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QM2 maquette en Lego

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QE2 est à nouveau à la Une : départ imminent vers l'Asie et Hong-Kong ??

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QE2 à nouveau à la Une des journaux

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LES NAVIRES GEANTS CONSTRUITS PAR LES CHANTIERS de SAINT NAZAIRE

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COMMANDE EXCEPTIONNELLE pour les chantiers de Saint-Nazaire

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S O S QE 2 - Queen Elizabeth 2 serait vendu à la ferraille..

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