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Retour au blog de Atlantique-nord
ss France, paquebot FRANCE, Lucina, supertanker, maquette, maquette paquebot, video
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Superbe maquette représentant le s/s NORWAY dans sa version 1998 2003 (cheminée toute bleu nuit avec les lettres NCL en brun doré) ; elle est toujours construite à partir du kit proposé par GLENCOE pour le S/S FRANCE maquette 1/450° : cette version est peu courante dans les transformations de maquettes plastiques ; elle demande un réel travail et on peut constater un joli résultat que bien des collectionneurs du paquebot aimerait avoir chez eux...
Magnificent model representing the s/s NORWAY in its version 1998 2003 (dark blue funnels with letters NCL in golden brown) ; it is still built from the kit proposed by GLENCOE for the S/S France model 1/450° : this version is very little common in the plastic models conversion ; she asks for a real work and we can notice an attractive result which many collectors of the passenger ship would like to have at home...
pour plus de détails voir le blog kp09.skyrock.com
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Superbe maquette représentant le s/s NORWAY dans sa version 1980 1989 ; elle est construite à partir du kit proposé par GLENCOE pour le S/S FRANCE maquette /450° : on observe un joli résultat que bien des amoureux du paquebot aimerait avoir chez eux...
pour plus de détails voir le blog kp09.skyrock.com
Magnificent model representing the s/s NORWAY in her version 1980 to 1989; she is built from the kit proposed by GLENCOE for the S/S France model 1/450 ° : we observe an attractive result which many lovers of the passenger ship would like to have at home...
Superbe maquette construite à partir du kit proposé par GLENCOE pour le S/S FRANCE maquette /450° : on observe une belle silhouette générale fortement améliorée par un bon choix des couleurs et un rouge des œuvres vives en 2 tons qui étirent visuellement la silhouette du "plus long paquebot du monde".
pour plus de détails voir le blog kp09.skyrock.com
Magnificent model built from the kit proposed by GLENCOE for the S/S France model 1/450° : we observe a beautiful general silhouette strongly improved by a good choice of colors and a work on the red in 2 tones which stretch visually the silhouette of the " longest passenger ship in the world ".
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Superbe maquette du S/S NORWAY construit et transformé à partir du S/S FRANCE maquette AIRFIX
Very great model of S/S NORWAY build and converted with S/S FRANCE model AIRFIX
trouvé sur un site web japonais.
S/S NORWAY S/S FRANCE maquette AIRFIX
S/S NORWAY S/S FRANCE model AIRFIX
.trouvé sur un site web japonais.
MAQUETTES PLASTIQUES DU S/S FRANCE
La maquette AIRFIX au 1/600° est sortie à peu près en même temps que la mise en service du paquebot SS FRANCE en 1962.
Elle était nettement moins cher que la maquette au 1/450° faite par la Société Briffault d'Oyonnax (Jura) que l'on pouvait trouver également dans les magasins de jouets.
Les deux maquettes ne se trouvent plus aujourd'hui dans les magasins de modélisme, seule la maquette GLENCOE peut se trouver encore et cela devient difficile.
Le seul moyen de trouver la maquette Airfix ou celle encore plus rare Briffault est de regarder les brocantes ou de chercher sur E-bay et autres sites en ligne.
maquette Airfix au 1/600°
model Airfix 1/600° scale
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maquette Briffault au 1/450°
model Briffault 1/450° scale
maquette Briffault au 1/450° - 2° boitage
model Briffault 1/450° scale - 2nd box
maquette Glencoe au 1/450° -
model Glencoe 1/450° scale
maquette Glencoe au 1/450° -
model Glencoe 1/450° scale
maquette US ITC des années soixante au 1/450° - mêmes moules que Glencoe
model ITC from the sixties 1/450° scale same mould as Glencoe
The AIRFIX model in 1/600° scale was available about at the same time as the maiden season of the passenger ship SS FRANCE in 1962.
It was sharply cheaper than the model in 1/450° scale made by the Company Briffault in Oyonnax ( Jura ) which we could find also in toy shops.
Both models are not any more today available in the stores of model making, only the model GLENCOE can be found at the moment but it becomes more and more difficult.
The only way to find the model Airfix or that even rarer Briffault is to look at the secondhand trades or to look on E-bay and the other on-line sites..
Il y a 50 ans le paquebot s/s FRANCE ......
Fifty years ago s/s FRANCE..
Depuis la fin du mois de novembre le paquebot s/s FRANCE est un nouvel habitué du port, il se prépare pour sa carrière et croise le paquebot s/s LIBERTE qui prend sa retraite.
Au mois de janvier 1962 les quais du port du Havre s'animent...
Des trains spéciaux arrivent et repartent à la gare transatlantique. Nous sommes en pleines festivités autour du paquebot s/s FRANCE... Présentation du paquebot aux familles, aux agents de voyages, aux officiels... Soirées et réceptions officielles se succèdent.
Comme le paquebot ne peut contenir que 2.000 passagers environ, et que la demande est très forte la Compagnie Générale Transatlantique a décidé de proposer deux voyages inauguraux pour le paquebot s/s France : il y aura une croisière inaugurale et une traversée inaugurale.
La croisière inaugurale part du Havre pour Southampton et gagne l'archipel des Canries. Ce sera du 19 au 28 janvier 1962 : Destination Santa Cruz de Ténériffe où il fera escale le 22 janvier. Son retour au Havre est prévu le 27 janvier après une brève escale à Southampton où il restera sur rade de l'île de Wight en raison du mauvais temps.
La Traversée inaugurale reliera Le Havre Southampton et NewYork où le paquebot arrivera le 8 février 1962.
s:s FRANCE - s/s LIBERTE
Le Havre
Croisière inaugurale janvier 1962 : la table du commandant : les officiels avec notamment Mme de Gaulle (à gauche), Mr Anduze-Paris, le commandant Croisile
Maiden cruise januray 1962 - captain's table : Yvonne de Gaulle , M. Anduze-Paris, Captain Croisile
s/s FRANCE maiden cruise january 1962 - Santa Cruz de Teneriffe
s/s FRANCE croisière inaugurale janvier 1962 -
s/s FRANCE maiden cruise january 1962 -
Since the end of november the new ocean liner s/s FRANCE leaves and comes back in Le Havre to make her trials.
She met regularly the ocean liner s/s LIBERTE which is retiring.
In January 1962 the quays of the port of Le Havre liven up... Special trains arrive and leave at the Ocean transatlantic terminal.
We are in full festivities on board the passenger ship s/s FRANCE... Presentation of the passenger ship to families, to travel agents, to officials...
Evenings and official receptions succeed one another.
As the passenger ship cannot contain that approximately 2.000 passengers, and as the demand is very strong the French Line decided to propose two inaugural journeys for the passenger ship s/s France: there will be a Maiden cruise and an Inaugural crossing.
The maiden cruise leaves Le Havre for Southampton and reaches the archipelago of Canary It will be from 19 till 28 January 1962: destination Santa Cruz of Ténériffe where she will make stopover on January 22nd. She return in Le Havre on January 28th after a brief stopover to Southampton where it will stay on natural harbour of the Isle of Wight because of the bad weather.
The inaugural Crossing will make calls at Southampton and New York. where s/s FRANCE will arrive on february 8th.
As the passenger ship cannot contain that approximately 2.000 passengers, and as the demand is very strong the French Line decided to propose two inaugural journeys for the passenger ship s/s France: there will be a Maiden cruise and an Inaugural crossing.
The maiden cruise leaves Le Havre for Southampton and reaches the archipelago of Canary It will be from 19 till 28 January 1962: destination Santa Cruz of Ténériffe where she will make stopover on January 22nd. She return in Le Havre on January 28th after a brief stopover to Southampton where it will stay on natural harbour of the Isle of Wight because of the bad weather.
The inaugural Crossing will make calls at Southampton and New York. where s/s FRANCE will arrive on february 8th.
Il y a 50 ans le paquebot s/s FRANCE ......
Fifty years ago s/s FRANCE..
Il était possible de visiter le port du Havre en vedette (comme on le voit sur la photo) et d'admirer les superbes paquebots transatlantiques lors de leurs escales.
De même il était possible de visiter le paquebot FRANCE comme un nouveau château français et nouvel emblème de la nation.
Les enfants avaient souvent le droit de déguster des gâteaux fabriqués à bord.....
It was possible to visit the port of Le Havre (with a little boat - as seen on the picture) and very often to admire the magnificent passengers ships during their stopover,.
It was also possible to visit the passenger ship s/s FRANCE as a new French castle a new emblem of the nation.
The children often had the right in to taste cakes made on board......
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Il y a 50 ans le paquebot s/s FRANCE ......
11 janvier 1962 inauguration
Fifty years ago s/s FRANCE..
Symboles de la V° République : Charles de Gaulle & la Citroën DS 19Il y a 50 ans au Havre le 11 janvier 1962 le paquebot s/s FRANCE était inauguré à quai par Michel Debré, 1er ministre de la République Française, parmi les invités on pouvait remarquer un certain jeune secrétaire d'état aux Finances Valéry Giscard d'Estaing...
50 years ago in Le Havre on January 11th, 1962 the passenger ship s/s FRANCE was inaugurated at the quay by the Prime Minister Michel Debré of the French Republic, among the guests we could notice young Secretary of State for Finance Valéry Giscard d'Estaing...
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