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s/s FRANCE 11 mai 1960 - 11 mai 2015 - 55 ans

anniversaire

lancement du paquebot

à Saint-Nazaire

s/s FRANCE 11 mai 1960 - 11 mai 2015

55 ans

anniversary

launching of s/s FRANCE

Saint Nazaire

may 11th 1960

s/s FRANCE 11 mai 1960 - 11 mai 2015 - 55 ans

sur la cale de lancement - on the stacks

le paquebot descend vers la Loire - s/s France is moving towards river Loire

prise de contact avec la Loire - touching Loire river

entrée dans la forme Joubert - entering Joubert drydock

entrée dans le bassin de Penhoët - moving in Penhoët docks

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#Posté le lundi 11 mai 2015 11:08

Modifié le lundi 11 mai 2015 11:32

Down Memory Lane: The Liners

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Une vidéo qui évoque brièvement plusieurs grands paquebots :

RMS OLYMPIC (sister ship du TITANIC,

Queen Elizabeth et Queen Mary,

Mauretania,

Berengaria et bien d'autres

sans oublier quelques vues couleurs du fabuleux s/s NORMANDIE...

A video which evokes big ocean liners :

Rms OLYMPIC sister ship of the TITANIC,

the ocean legendary Queens : rms QUEEN MARY & rms QUEEN ELIZABETH,

rms Berengaria,

rms Mauretania,

and many others

without forgetting the illustrious and legendary s/s NORMANDIE during a call off isle of Wight.

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ss Normandie, French Line, Compagnie Générale Transatlantique, ocean liner, New York, Southampton, 1935, 1936, 1960, Berengaria, RMS Queen Mary, Rms Queen Elizabeth, video

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#Posté le jeudi 19 décembre 2013 06:51

Modifié le dimanche 05 janvier 2014 19:25

S/S FRANCE - Histoires & Video - SOUVENIRS & MEMORIES

Saint-Nazaire - mai 1960

Le Havre - années 60

Port Everglades aujourd'hui Fort Lauderdale - début années 70

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1984 Miami

1996 Le Havre

2001 Caraïbes

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#Posté le dimanche 20 octobre 2013 14:24

Modifié le dimanche 20 octobre 2013 14:55

ss NORMANDIE & ss FRANCE (2)

ss NORMANDIE & ss FRANCE :

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#Posté le dimanche 21 juillet 2013 13:45

Modifié le dimanche 21 juillet 2013 15:05

ss NORMANDIE & ss FRANCE :

ss NORMANDIE & ss FRANCE :

Construit avec 30 ans de différence mais dans les mêmes lieux pour la même Compagnie par le même chantier naval..

29 octobre 1932

11 mai 1960

ss NORMANDIE & ss FRANCE :
built with a difference of 30 years but in the same place for the same Shipping Company in the same shipyard..

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ss France, ss Normandie, ss Norway, Saint Nazaire, Chantiers de l'Atlantique, Atlantique shipyards, French Line, Compagnie Générale Transatlantique, 1932, 1960

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#Posté le dimanche 21 juillet 2013 08:17

Modifié le dimanche 21 juillet 2013 13:56

SS FRANCE / SS NORWAY de 1960 à 2008

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Rétrospective vidéo rapide de la vie de ce magnifique navire de légende -

Fast retrospective filmed of the life of this magnificent ship of legend.

SS FRANCE sur sa cale de construction le jour de son lancement peint par Albert Brenet 11/05/1960

SS FRANCE on the stacks the day of her launching painted by Albert Brenet 11/05/1960

SS FRANCE escale à Sydney (Australie) pendant son Tour du Monde 1972

SS FRANCE call in Sydney (Australia) during her Round World Cruise 1972

SS NORWAY à son terminal de croisière à Miami 1984 -

SS NORWAY at her cruise terminal Miami 1984

SS NORWAY Great Stirrup Cay 2002

SS NORWAY et le remorqueur de la compagnie Smitwjus quittant Miami pour la dernière fois juin 2003

SS NORWAY and the tug boat Smitwjus leaving Miami for the last time june 2003

SS NORWAY et le remorqueur De-Da devant Capetown juillet 2005

SS NORWAY and the tug boat De-Da off Capetown july 2005

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#Posté le samedi 09 février 2013 04:25

Modifié le samedi 09 février 2013 05:57

s/s FRANCE - anecdotes et différences

Le paquebot FRANCE n'est pas un paquebot symétrique, il est souvent différent à bâbord et à tribord.

Au niveau du pont SUNDECK

A l'arrière, il y a le court de squash :

- dans la partie centrale, vous trouvez le court de squash lui même avec une mezzanine sur sa partie arrière.

- dans la partie tribord, vous trouvez 1 des 2 bowling du paquebot (l'autre est situé au pont Verandah au niveau du club des jeunes). Le jeu de bowling est éclairé par une série de grandes baies vitrées qui donne sur le pont découvert.

- dans la partie bâbord, vous trouvez la zone des vestiaires, il n'y a donc pas besoin d'avoir une série de grandes baies vitrées donnant sur le pont découvert.

A l'avant , il y a la passerelle de navigation :
Dans la zone arrière de la passerelle de navigation :
- il y avait la salle des cartes qui occupait toute la largeur sauf sur bâbord,

sur bâbord :
- une pièce pour les appareils gonio,
- la chambre du garçon de service du commandant,
- une pièce pour l'appareil de radio transmission bélinographe,
= la très grande salle de radiotransmission.

ss France à Southampton vue aérienne bâbord 1961

ss France to Southampton aerial view port

sur tribord l'appartement du commandant avec d'avant en arrière :
- le bureau,
- la chambre,
- la salle à manger.

ss France à Southampton vue aérienne tribord 1961

ss France to Southampton aerial view starboard

Toutes les pièces de cette zone était équipée à l'origine de fenêtres type sabord.
En charge du suivi de construction et de finition du paquebot, le commandant Georges Croisile qui était habitué au fonctionnement des paquebots sur la ligne de l'Atlantique-nord a fait modifier les ouvertures donnant sur la salle à manger de ses appartements pour y avoir plus de lumière. Les nouvelles fenêtres retenues ont été les mêmes que celles des appartements de luxe Gascogne et Provence et de demi luxe situés un peu plus en arrière (cabine 5001 à 5021 et cabine 5002 à 5020)
Le commandant Croisile a également fait modifier les ouvertures de la passerelle de navigation : celle la plus à tribord et celle la plus à bâbord. Elles étaient au départ équipées d'un hublot, il a fait réaliser une fenêtre de grande taille et arrondie - elle a subsisté sur le ss NORWAY jusqu'à la fin du navire.

Si on regarde les photos du lancement du paquebot on repère les ouvertures originales.

Saint Nazaire le jour du lancement du paquebot SS FRANCE 11 mai 1960

Saint Nazaire launching day of the passenger ship SS FRANCE may 11th, 1960

The passenger ship FRANCE is not a symmetric passenger ship, the organization is often different on the port side and on the starboard side.

At the level of the SUNDECK

At the aft part, there is a court of squash:

- In the central part you find the court of squash with a mezzanine on its back part but upper.

- Starboard side, you find 1 of the 2 bowling area of the passenger ship (the other one is situated in Verandah deck at the "Club des Jeunes". The area of bowling get the natural light by a series of big windows which allows to look at the open deck.

- Port side, you find changing rooms, it does not need there thus to have a series of big windows.

In front, there is the bridge.
In its back zone :
- There was a room of the maps and logs which occupied all the width except on port,

On port:
- A room for devices gonio,
- Then a room for of the boy belle of the captain,
- A room for the radio set transmission belinograph,

- A very big room of radiotransmission.

On starboard the apartment of captain:
- The office,
- The room,
- The dining room.

ss France à Auckland Australie vue tribord tour du Monde 1974

ss France to Auckland Australia view port round World Cruise 1974

All the rooms of this zone was equipped at the origin of typical windows scubble.
In charge of the follow-up of construction and finish of the passenger ship, Captain Georges Croisile who was used to the functioning of passenger ships on the line of north Atlantic order modify openings looking onto the dining room of his apartments to have more natural light there.

The new reserved windows were the same that those of the luxury apartments Gascogne and Provence and of apartments half luxury situated a little more behind (cabin 5001 - 5021 and cabin 5002 in 5020)

Captain Croisile also made modify the openings of the bridge: that one on the extrem starboard side and the one on port side. They were equipped at first with a porthole, he order to realize a large-sized and rounded off window - it was the only one that remained on the ss NORWAY till the end of the ship.

If we look at the photos of the launching of the passenger ship we spot the original openings.

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#Posté le samedi 03 décembre 2011 16:43

Modifié le samedi 03 décembre 2011 19:04

s/s FRANCE forme Joubert 1960

Le paquebot ss FRANCE est dans la forme Joubert à Saint-Nazaire. Les ouvriers viennent de déposer les bers qui étaient à l'avant du paquebot pendant le lancement pour éviter que la coque ne se vrille.

The passenger ship ss FRANCE is in the dry dock Joubert in Saint-Nazaire. The workers have just put down the bers which were in front of the passenger ship during the launch to avoid that the hull drills.

On voit que les bers tiennent la coque sur l'avant du bateau. La fumée que l'on voit est provoqué par l'échauffement de la graisse à cause du frottement du ber sur le chemin de glissement de la cale de lancement.

We see that bers holds the hull on the front of the ship. The smoke which we see is provoked by the heating of the fat because of the friction of the ber on the road of sliding of the slip launch.

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ss France, paquebot FRANCE, drydock, forme Joubert, cale sèche, Saint Nazaire, 1960

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#Posté le dimanche 27 novembre 2011 16:18

Panique à bord - The last Voyage - paquebot Claridon ex ILE DE FRANCE

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Fin 1958 le paquebot Ile de France est retiré du service, le service Transatlantique de la French Line sera bientôt assuré par un superbe paquebot neuf : SS France.

Ile de France est entré en service en 1927.

Le paquebot quittera début 1959 le port du Havre sous le nom de Furanzu Maru pour rejoindre le Japon.

Arrivé là bas, il fera l'objet d'une cérémonie Shinto pour vénérer son âme eu égard à l'histoire légendaire du célèbre paquebot.

Il va servir de cadre à un film catastrophe sous le nom de paquebot Claridon et dans le film "The Last Voyage"....

Ici quelques scènes...

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At the end of 1958 the passenger ship Ile-de-France is removed from the service, the transatlantic service of French Line will soon be insured by a magnificent new passenger ship: SS France.

Ile-de-France was built in Saint-Nazaire and entered service in 1927.

The passenger ship will leave at the beginning of 1959 the port of Le Havre under the name of Furanzu Maru to sail to Japan.

She will be the object of a Shinto ceremony to worship her soul in consideration of the legendary history of the famous passenger ship.

She is going to be of use as the place for a disaster movie under the name of passenger ship Claridon and in the movie "The Last Voyage"....

Here some scenes...

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#Posté le dimanche 28 août 2011 18:00

Modifié le dimanche 28 août 2011 18:22

Le paquebot au quatrième plan

Très difficile à voir en haut de la cheminée de United States, on aperçoit le dôme de sa cheminée - ç'est l'appontement de la French Line - le haut du dôme de la cheminée de LIBERTE

Very difficult to see just on the top of the funnel of SS UNITED STATES we see the top part of her funnel with a huge dome of the funnel build in the mid fifties for LIBERTE (formerly Europa)...

paquebot, French Line, Liberté, New York, ocean liner, ss US, United States, big U, 1960

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#Posté le samedi 14 mars 2009 19:00

Modifié le mardi 27 mars 2012 17:40

Atlantique-nord

13 articles taggés 1960

s/s FRANCE 11 mai 1960 - 11 mai 2015 - 55 ans

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Down Memory Lane: The Liners

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S/S FRANCE - Histoires & Video - SOUVENIRS & MEMORIES

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ss NORMANDIE & ss FRANCE (2)

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ss NORMANDIE & ss FRANCE :

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SS FRANCE / SS NORWAY de 1960 à 2008

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s/s FRANCE - anecdotes et différences

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s/s FRANCE forme Joubert 1960

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Panique à bord - The last Voyage - paquebot Claridon ex ILE DE FRANCE

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Le paquebot au quatrième plan

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