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ss France, Bremerhaven, French Line, ocean liner, paquebot transatlantique, Compagnie Générale Transatlantique
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photo prise à Bremerhaven lors du dernier carénage en novembre 2001.
photo taken in Bremerhaven during the last dry docking in november 2001
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En 1970 le paquebot américain SS UNITED_STATES détenteur du Ruban bleu est subitement désarmé en plein carénage.
Il assurait la ligne New-York - Southampton - Le Havre - Bremerhaven aller-retour et transportait les G.I. de l'OTAN qui étaient en Allemagne de l'Ouest.
Dans le cadre des accords entre la Compagnie United States Line et la French Line, le paquebot SS FRANCE prend le relai.
In 1970 the ss UNITED_STATES holder of the Blue Ribbon was abruptly decommisionned during a drydock.
She was on service on the line NYc - Southampton - Le_Havre - Bremerhaven. She carried from and to the States US Gi working for Nato in West-Germany.
United States LIne and French Line were working together : as the ss France was leaving Europe the ss UNITED STATES was leaving the States...
The french liner made a new call in Bremerhaven.
.
photo C Simplon Postcards 
[g]GULFNEWS COM XPRESS
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[c=#ff9900]DUBAI : The new owner of luxury cruise liner Queen Elizabeth 2 (QE2) has categorically denied that the ship is headed to the scrapyard after nearly two years of lying idle in a Dubai dock.
A company spokesperson for Istithmar told XPRESS: "There are a number of options being considered for QE2, none of which involves her leaving Dubai."
The spokesperson, however, did not confirm if talks were on to sell or lease the QE2 to a company to be used as the centrepiece of the Sailing World Championships to be held in December 2011 in Freemantle, in western Australia.
Fans of the luxury cruiser feared that it will be broken up for scrap, but the spokesperson said such rumours are unfounded, saying: "Scrapping her is not an option being considered." It's been nearly two years since the QE2 sailed into Dubai in November 2008 on her final voyage. She was initially set for a retrofit before being permanently docked at Palm Jumeirah as a floating hotel.
Istithmar originally bought the QE2 from Cunard for $100 million (Dh367 million) and the new owner prepared lavish designs.
But the global financial turmoil and real estate slowdown in Dubai put those plans on hold and left her idling in a dock.
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DUBAÏ : le nouveau propriétaire du de paquebot de croisière de luxe Queen Elizabeth 2 (ex Cunard QE2) a catégoriquement nié que le bateau allait prendre la direction des chantiers de démolition après presque deux ans d'inactivité dans un dock de Dubaï.
Un porte-parole de société pour Istithmar a dit à GULFNEWS XPRESS : "il y a un certain nombre d'options qui peuvent être considérées pour QE2, aucune n'implique son départ de Dubaï."
Le porte-parole, cependant, n'a pas confirmé si les pourparlers en cours étaient pour vendre ou pour louer le QE2 à une société afin d'être utilisé comme la pièce maîtresse des Championnats du monde de Voile qui doivent se dérouler en décembre 2011 à Freemantle, en Australie occidentale.
Les fans du paquebot de luxe ont craint qu'il ne soit cassé pour la ferraille, mais le porte-parole a dit que de telles rumeurs sont sans fondement, précisant : "la démolition pour la ferraille n'est pas une option pouvant être considérée."
Cela fait presque deux ans depuis que le QE2 est arrivé à Dubaï en novembre 2008 pour son voyage final. Il était initialement programmé pour une reconversion avant d'être amarré de manière permanente au centre du complexe de Palm-Jumeirah comme hôtel flottant.
Istithmar a à l'origine acheté le QE2 à la compagnie Cunard pour la somme de 100 millions de dollars et le nouveau propriétaire avait établi de somptueux programmes.
Mais la crise économique mondiale et le ralentissement immobilier ont mis ces plans en veille et le paquebot est resté désarmé à quai depuis[/size].
[g]GULFNEWS COM XPRESS--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[c=#ff9900]DUBAI : The new owner of luxury cruise liner Queen Elizabeth 2 (QE2) has categorically denied that the ship is headed to the scrapyard after nearly two years of lying idle in a Dubai dock.
A company spokesperson for Istithmar told XPRESS: "There are a number of options being considered for QE2, none of which involves her leaving Dubai."
The spokesperson, however, did not confirm if talks were on to sell or lease the QE2 to a company to be used as the centrepiece of the Sailing World Championships to be held in December 2011 in Freemantle, in western Australia.
Fans of the luxury cruiser feared that it will be broken up for scrap, but the spokesperson said such rumours are unfounded, saying: "Scrapping her is not an option being considered." It's been nearly two years since the QE2 sailed into Dubai in November 2008 on her final voyage. She was initially set for a retrofit before being permanently docked at Palm Jumeirah as a floating hotel.
Istithmar originally bought the QE2 from Cunard for $100 million (Dh367 million) and the new owner prepared lavish designs.
But the global financial turmoil and real estate slowdown in Dubai put those plans on hold and left her idling in a dock.
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DUBAÏ : le nouveau propriétaire du de paquebot de croisière de luxe Queen Elizabeth 2 (ex Cunard QE2) a catégoriquement nié que le bateau allait prendre la direction des chantiers de démolition après presque deux ans d'inactivité dans un dock de Dubaï.
Un porte-parole de société pour Istithmar a dit à GULFNEWS XPRESS : "il y a un certain nombre d'options qui peuvent être considérées pour QE2, aucune n'implique son départ de Dubaï."
Le porte-parole, cependant, n'a pas confirmé si les pourparlers en cours étaient pour vendre ou pour louer le QE2 à une société afin d'être utilisé comme la pièce maîtresse des Championnats du monde de Voile qui doivent se dérouler en décembre 2011 à Freemantle, en Australie occidentale.
Les fans du paquebot de luxe ont craint qu'il ne soit cassé pour la ferraille, mais le porte-parole a dit que de telles rumeurs sont sans fondement, précisant : "la démolition pour la ferraille n'est pas une option pouvant être considérée."
Cela fait presque deux ans depuis que le QE2 est arrivé à Dubaï en novembre 2008 pour son voyage final. Il était initialement programmé pour une reconversion avant d'être amarré de manière permanente au centre du complexe de Palm-Jumeirah comme hôtel flottant.
Istithmar a à l'origine acheté le QE2 à la compagnie Cunard pour la somme de 100 millions de dollars et le nouveau propriétaire avait établi de somptueux programmes.
Mais la crise économique mondiale et le ralentissement immobilier ont mis ces plans en veille et le paquebot est resté désarmé à quai depuis[/size].
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Depuis bientôt 2 ans (nov 2008) le QE2 est à Dubaï. Il a été caréné en prévision de la coupe du monde de football mais le projet n'a pas été concrétisé. On parle de diverses choses allant d'un vente à Alang jusqu'au retour à Southampton. Le projet initial n'a pas été finalisé pour cause de crise financière...
Ici une photo du QE2 prise depuis le QM2 lors de ses adieux à New-York..
Bonne chance au QE2
For soon 2 years (nov 2008) the QE2 is in Dubai. She was drydock in anticipation for her use in Cape-town during the football World Cup but the project was not concretized. We hear about diverse things : sale to Alang, return to Southampton. The initial project was not finalized because of financial crisis...
Here a photo of the QE2 taken since the QM2 during its good-byes in New York..
Good luck to QE2
Depuis bientôt 2 ans (nov 2008) le QE2 est à Dubaï. Il a été caréné en prévision de la coupe du monde de football mais le projet n'a pas été concrétisé. On parle de diverses choses allant d'un vente à Alang jusqu'au retour à Southampton. Le projet initial n'a pas été finalisé pour cause de crise financière...
Ici une photo du QE2 prise depuis le QM2 lors de ses adieux à New-York..
Bonne chance au QE2
For soon 2 years (nov 2008) the QE2 is in Dubai. She was drydock in anticipation for her use in Cape-town during the football World Cup but the project was not concretized. We hear about diverse things : sale to Alang, return to Southampton. The initial project was not finalized because of financial crisis...
Here a photo of the QE2 taken since the QM2 during its good-byes in New York..
Good luck to QE2
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