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nouveau FRANCE, 2012, video
Une étrave droite ? Une étrave incurvée ?
Je trouve l'idée du NOUVEAU FRANCE très intéressante.
Cependant si l'idée des cheminées est bien dans l'esprit du paquebot SS FRANCE des années soixante, je suis dérouté par l'étrave droite à la manière :
- du RMS TITANIC
- ou du RMS QUEEN MARY de 1936...
Je trouve qu'une étrave incurvée à la manière des paquebots :
- SS NORMANDIE,
- SS FRANCE
- ou RMS QUEEN MARY 2
serait beaucoup plus élégante et dans l'esprit des légendaires transatlantiques français...
J'ai retravaillé des dessins parus pour lui modifier la forme d'étrave... Ils sont joints à l'article..
RMS = Royal Mail Ship
SS = Steam Ship = navire à vapeur (chaudières) à opposer à MS = Motor Ship = navire à moteur (Diesel ou fuel lourd).
A straight bow? A curved bow?
I find the idea of NEW FRANCE very interesting.
However if the idea of funnels is in the spirit of the passenger ship SS FRANCE of the sixties, I am confused by the straight bow in the style of :
- the RMS TITANIC
- or the RMS QUEEN MARY of 1936...
I find that a bow curved in the style of passenger ship :
I find that a bow curved in the style of passenger ship :
- SS NORMANDIE,
- SS FRANCE
- or RMS QUEEN MARY 2
would be much more elegant and in the spirit of the french ocean liners...
I worked the drawings and try to modify it with the shape of bow... They are joined to the article..
I worked the drawings and try to modify it with the shape of bow... They are joined to the article..
RMS = Royal Mail Ship
SS = Steam Ship
MS = Motor Ship
Le nez du paquebot FRANCE NORWAY est exposé de manière permanente sur un quai de bord de Seine à Paris rive gauche en face de l'île aux Cygnes à côté du bureau des responsables du projet du nouveau paquebot FRANCE (Didier Spade).
The very front part of the passenger ship FRANCE_NORWAY is displayed permanently on a quay of left bank of the Seine in Paris juste opposite to the island of Swans (île aux Cygnes) next to the office of the persons in charge of the project of the new passenger ship FRANCE (Didier Spade).
Je reste très intéressé sur l'idée mais quelque peu frustré sur la direction que prend le projet d'un nouveau paquebot FRANCE..
Techniquement et en matière d'architecture navale le paquebot FRANCE de 1962 était très élaboré et son allure dégageait une impression de modernité - comme ici - mais aussi montrait une réelle élégance navale....
Si l'esprit des cheminées est bien évoqué - peut être un peu trop lourdement - je ne retrouve pas la forme élancée de l'étrave du véritable paquebot " FRANCE " qui est celle aussi du paquebot " NORMANDIE " et dans une certaine mesure celle du paquebot " QUEEN MARY 2 ".
Je ne doute pas que l'on puisse retrouver le luxe du FRANCE à bord mais il y a certainement encore du travail à faire pour arriver à la pureté des lignes du paquebot FRANCE.
Les ingénieurs de l'époque ont énormément travaillé sur la forme de la coque pour obtenir le dessin et les proportions que l'on connaît....
I remain very interest on the idea but sceptical concerning the progress of the concept of the new passenger ship FRANCE...
Technically and in naval architecture the passenger ship FRANCE of 1962 was very elaborated and its look gave an impression of modernity - as here - but also showed a real naval elegance....
If the spirit of the winged funnels is evoked well - can be too heavily - I do not find the shape of the bow of the real passenger ship "FRANCE" which is also the one of the passenger ship "NORMANDIE" and to a certain extent that of the passenger ship " QUEEN MARY 2 ".
I do not doubt that we can find the luxury of FRANCE on board but there is certainly still some work to be made to arrive at the purity of the design of the passenger ship FRANCE...
Do not forget the very long studies of the hull...
Techniquement et en matière d'architecture navale le paquebot FRANCE de 1962 était très élaboré et son allure dégageait une impression de modernité - comme ici - mais aussi montrait une réelle élégance navale....
Si l'esprit des cheminées est bien évoqué - peut être un peu trop lourdement - je ne retrouve pas la forme élancée de l'étrave du véritable paquebot " FRANCE " qui est celle aussi du paquebot " NORMANDIE " et dans une certaine mesure celle du paquebot " QUEEN MARY 2 ".
Je ne doute pas que l'on puisse retrouver le luxe du FRANCE à bord mais il y a certainement encore du travail à faire pour arriver à la pureté des lignes du paquebot FRANCE.
Les ingénieurs de l'époque ont énormément travaillé sur la forme de la coque pour obtenir le dessin et les proportions que l'on connaît....
I remain very interest on the idea but sceptical concerning the progress of the concept of the new passenger ship FRANCE...
Technically and in naval architecture the passenger ship FRANCE of 1962 was very elaborated and its look gave an impression of modernity - as here - but also showed a real naval elegance....
If the spirit of the winged funnels is evoked well - can be too heavily - I do not find the shape of the bow of the real passenger ship "FRANCE" which is also the one of the passenger ship "NORMANDIE" and to a certain extent that of the passenger ship " QUEEN MARY 2 ".
I do not doubt that we can find the luxury of FRANCE on board but there is certainly still some work to be made to arrive at the purity of the design of the passenger ship FRANCE...
Do not forget the very long studies of the hull...
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