s/s NORMANDIE peint par Marin-Marie
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s/s NORMANDIE peint par Marin-Marie
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ocean liner, paquebot transatlantique, French Line, Compagnie Générale Transatlantique, ss Normandie, model ocean liner, maquette paquebot, Marin-Marie, 1935, RMS Queen Mary, Long Beach CA
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Superbe maquette du paquebot "s/s NORMANDIE" ...
échelle 1/48°
Cette maquette est exposée à bord du "RMS QUEEN MARY" à Los Angeles Long Beach Californie...
Elle est exceptionnelle... et unique !!!
This model of the famous french ocean liner is on display on board
"RMS QUEEN MARY" in Los Angeles Long Beach California.
It's a gorgeous and fantastic model... so unique.. !!!
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échelle 1/48°
Cette maquette est exposée à bord du "RMS QUEEN MARY" à Los Angeles Long Beach Californie...
Elle est exceptionnelle... et unique !!!
This model of the famous french ocean liner is on display on board
"RMS QUEEN MARY" in Los Angeles Long Beach California.
It's a gorgeous and fantastic model... so unique.. !!!
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COSTA CONCORDIA - Vendredi 13... Naufrage à l'italienne
Source Mer & Marine
Source Mer & Marine
...." Le paquebot Costa Concordia avait, à 19 heures, quitté le port de Civitavecchia, près de Rome, et faisait route vers Savone à l'issue d'une croisière de 8 jours en Méditerranée.
Il y avait 4229 personnes à bord, dont un millier de membre d'équipage et 462 Français, le Concordia étant en tête de ligne à Marseille, où il devait arriver demain.
Le navire s'est encastré dans un récif vers 21H40, alors qu'il naviguait près de l'île du Giglio, (au sud de la Toscane) une zone naturelle dont les hauts fonds sont très prisés des plongeurs....
... Une.enquête nautique est en cours afin de déterminer les causes exactes de l'accident. Il pourrait s'agir d'une erreur de navigation, humaine ou technique car, apparemment, le navire se serait écarté de sa route. Il évoluait en tous cas bien trop près de la côte, avec un cap étrange qui le rapprochait progressivement de l'île. Au moment de l'accident, le commandant participait au dîner de gala, ce qui n'a rien d'anormal, l'état-major d'un navire comprenant d'autres officiers à même d'assurer la conduite du bateau. Cet accident est en tous cas le plus grave connu par Costa Croisières et le premier impliquant un paquebot géant.
Le Costa Concordia est un navire récent. Construit par les chantiers italiens Fincantieri, il a été mis en service en 2006. Long de 290 mètres pour une largeur de 35.5 mètres, ce navire de 114.500 tonneaux compte 1500 cabines. Il pouvait embarquer jusqu'à 3780 passagers et 1110 membres d'équipage "....
Le Costa Concordia est un navire récent. Construit par les chantiers italiens Fincantieri, il a été mis en service en 2006. Long de 290 mètres pour une largeur de 35.5 mètres, ce navire de 114.500 tonneaux compte 1500 cabines. Il pouvait embarquer jusqu'à 3780 passagers et 1110 membres d'équipage "....
Les scènes d'évacuation du paquebot ne sont pas sans rappeler celles du paquebot italien ANDREA DORIA en juillet 1956 où l'équipage avait montré un courage très relatif en quittant le navire avant les passagers.
Le commandant du paquebot COSTA CONCORDIA a quitté le paquebot alors qu'il restait des passagers à bord.
Le commandant du paquebot COSTA CONCORDIA a quitté le paquebot alors qu'il restait des passagers à bord.
Le paquebot COSTA CONCORDIA connait actuellement une gite comparable à celle qui a entrainée la perte définitive du paquebot s/s NORMANDIE.
Il reste désormais à voir comment le navire,... maintenant devenue une épave... pourra être enlevé de la côte de l'île pour cette côte protégée..
COSTA CONCORDIA - Friday 13... Sinking La Dolce Vita...
Source : http://www.meretmarine.com
.... " The passenger ship Costa Concordia had left, at 7 pm, the port of Civitavecchia, near Rome, and made road towards Savone at the end of a cruise of 8 days in the Mediterranean Sea. Then Costa Concordia was due to sail to Marseille, where she was schedule the day after..
There were 4229 persons on board, among which one thousand crew members and 462 French people, .
There were 4229 persons on board, among which one thousand crew members and 462 French people, .
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The ship hit a cliff under the surface of the sea at about 9:40 pm, while she sailed near the island of Giglio, (in the South of the Tuscany) a natural zone where the high funds are very appreciated by the divers....
There were 4229 persons on board, among which one thousand crew members and 462 French people, Costa Concordia leading line in Marseille, where he had to arrive tomorrow.
The ship fitted in a cliff at about 9:40 pm, while it navigated near the island of Giglio, (in the South of the Tuscany) a natural zone the high funds(collections) of which are very appreciated by the divers....
The ship hit a cliff under the surface of the sea at about 9:40 pm, while she sailed near the island of Giglio, (in the South of the Tuscany) a natural zone where the high funds are very appreciated by the divers....
There were 4229 persons on board, among which one thousand crew members and 462 French people, Costa Concordia leading line in Marseille, where he had to arrive tomorrow.
The ship fitted in a cliff at about 9:40 pm, while it navigated near the island of Giglio, (in the South of the Tuscany) a natural zone the high funds(collections) of which are very appreciated by the divers....
... A nautical investigation is in progress to determine the exact causes of the accident.
It could involve an error of navigation, human or technical because, apparently, the ship would have deviated from its road.
She sailed in any case too closer of the coast, with a strange course which make the ship gradually closer to the island.
At the time of the accident, Captain participated in the gala dinner, what is very usual on passenger ships, the staff of a ship including other officers to assure the navigation of the ship.
This accident is the gravest in any case known by Costa Croisières and the first one involving a mega cruise ship.
Costa Concordia is a recent ship. Built by the Italian shipyards Fincantieri, she was put in service in 2006. 290 meters long for a 35.5 meter width, this ship of 114.500 barrels account 1500 cabins. He could embark up to 3780 passengers and 1110 crew members...." ...
Costa Concordia is a recent ship. Built by the Italian shipyards Fincantieri, she was put in service in 2006. 290 meters long for a 35.5 meter width, this ship of 114.500 barrels account 1500 cabins. He could embark up to 3780 passengers and 1110 crew members...." ...
The scenes of evacuation of the passenger ship are very similar to those of the Italian passenger ship ANDREA DORIA in July, 1956 when the crew had shown a very relative courage by leaving the ship before the passengers.
Captain of the passenger ship COSTA CONCORDIA left the passenger ship while there were passengers on board.
The passenger ship COSTA CONCORDIA knows at present a gite comparable to the one who has given the definitive loss of the passenger ship s/s NORMANDIE.
Captain of the passenger ship COSTA CONCORDIA left the passenger ship while there were passengers on board.
The passenger ship COSTA CONCORDIA knows at present a gite comparable to the one who has given the definitive loss of the passenger ship s/s NORMANDIE.
It remains henceforth to see how the ship,... now a wreck... could be remove from the coast of the Isle to respect the natural zone...
303 n°64 et "s/s Normandie, s/s France, s/s Norway" édité par 303 (1)
s/s NORMANDIE
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303 n°64 et "s/s Normandie, s/s France, s/s Norway" édité par 303 (1)
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s/s NORMANDIE
Ici quelques vues des illustrations du livre. principalement pour montrer la qualité de l'iconographie ; il y a évidemment beaucoup à lire.
Here some photos of the inside of the book, mainly to show the quality of iconography; you have to read also.
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303 n°64 et "s/s Normandie, s/s France, s/s Norway" édité par 303 (1)
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303 n°64 – « Normandie, France et Norway »
- version brochée 1.500 ex, uniquement en français, sans reproduction supplémentaire.
Le sommaire est identique à celui du livre relié.
version brochée 303 n°64 -
bound version 303 n°64
version brochée 303 n°64 -
bound version 303 n°64
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303 n°64 - " Normandie, France and Norway "
- Bound version 1.500 ex, only in French, without additional reproduction.
- Bound version 1.500 ex, only in French, without additional reproduction.
The countent is the same as the hard back book.
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303 « s/s Normandie, s/s France, s/s Norway » , relié, jaquette,
fourni avec :
- la reproduction de la section longitudinale du paquebot France,
- la reproduction de la section longitudinale du paquebot Normandie
- version française reliée 10.000 ex,
- version anglaise reliée 2.000 ex.
Sommaire
* NORMANDIE
- Sicard (Daniel), « Normandie à Saint-Nazaire » ; p. 6-17, 14 ill. Le paquebot en construction et l'évolution de la ville de Saint-Nazaire.
- Sicard (Daniel), « Chronologie de la vie de Normandie » ; p. 18-25, 7 ill. Les grandes dates de l'histoire du paquebot.
- Robichon (François), « Normandie un style naissant » ; p. 26-35, 11 ill. Normandie sa décoration et son influence dans le style décoratif des années 30.
* FRANCE
- Guichard (Olivier), « France » ; p. 36-39, 2 ill. Le lancement devant le Général.
- Batteux (Joël), « Credo » ; p. 40-43, 2 ill. Le paquebot sur cale.
- Offrey (Charles), « Le paquebot France » ; p. 44-69, 33 ill. L'histoire du France, de la lettre de commande aux Chantiers de l'Atlantique en 1956 à son désarmement en 1974.
- Siriex (Françoise) - Conquer (Philippe), « La décoration du paquebot France » ; p. 70-83, 22 ill. Le France sur mer, faubourg Saint-Honoré de l'Atlantique décoration net art de vivre à bord du paquebot.
- Offrey (Charles), « Chronologie du paquebot France » ; p. 84-87, 5 ill. Automne 1952 – été 1979.
- Conquer (Philippe), « Que reste-il de nos amours ? » ; p. 88-115, 59 ill. Transformation du paquebot transatlantique s/s France en paquebot de croisière s/s Norway ; histoire du paquebot s/s Norway.de 1980 à 2000.
- Conquer (Philippe), « Bibliographie des paquebots » ; p. 116-125, 1 ill. L'histoire des paquebots s'est écrite en livres du milieu du XIX° en 2000 : décoration, paquebot s/s France, paquebot s/s Normandie, paquebot s/s Norway, paquebots allemands, paquebots anglais, paquebots de croisière, paquebots français, techniques et généralités, Quelques références d'émissions télévisées, s/s France ou s/s Norway quelques adresses sur Internet..
- Conquer (Philippe), « France Mania » ; p. 126-133, 110 ill. environ. L'histoire du paquebot s/s France en objet..
version reliée avec jaquette : "s/s Normandie s/s France s/s Norway" - éditée par 303 -
hard back cover + jacket : "s/s Normandie s/s France s/s Norway" published by 303
version reliée avec jaquette : "s/s Normandie s/s France s/s Norway" - éditée par 303 -
hard back cover + jacket : "s/s Normandie s/s France s/s Norway" published by 303*
303 " s/s Normandie, s/s France, s/s Norway ", hard cover + jacket ,
supplied with:
- the reproduction of the longitudinal section of the passenger ship s/s France;
- the reproduction of the longitudinal section of the passenger ship s/s Normandie.
- hard cover French version 10.000 ex,
- hard cover + English version 2.000 ex.
Content:
* NORMANDIE
- Sicard ( Daniel), " Normandie in Saint-Nazaire "; p. 6-17, 14 ill. The passenger ship under construction and the evolution of the city of Saint-Nazaire.
- Sicard ( Daniel), " Chronology of the life of Normandie "; p. 18-25, 7 ill. The big dates of the history of the passenger ship.
- hard cover French version 10.000 ex,
- hard cover + English version 2.000 ex.
Content:
* NORMANDIE
- Sicard ( Daniel), " Normandie in Saint-Nazaire "; p. 6-17, 14 ill. The passenger ship under construction and the evolution of the city of Saint-Nazaire.
- Sicard ( Daniel), " Chronology of the life of Normandie "; p. 18-25, 7 ill. The big dates of the history of the passenger ship.
-Robichon ( François), " Normandie a rising style "; p. 26-35, 11 ill. Normandie her decoration and her influence in the ornamental style of the 30s.
* FRANCE
- Guichard ( Olivier), "France"; p. 36-39, 2 ill. The launch in front of the General.
- Batteux ( Joël), "Credo"; p. 40-43, 2 ill. The passenger ship in the shipyards.
- Offrey ( Charles), " The passenger ship France "; p. 44-69, 33 ill. The history of s/s France, from the letter of order to the Atlantique shipyards in 1956 to her withdrawn in 1974.
- Siriex ( Françoise) - Conquer ( Philippe), " The decoration of the passenger ship France "; p. 70-83, 22 ill. France on sea, faubourg Saint-Honoré of the Atlantic Ocean decoration clear(net) lifestyle aboard the passenger ship.
- Offrey ( Charles), " Chronology of the passenger ship France "; p. 84-87, 5 ill. Autumn, 1952 - summer, 1979.
- Conquer ( Philippe), " Love's labour lost ? "; p. 88-115, 59 ill. Conversion of the transatlantic passenger ship s/s France into a cruise liner s/s Norway; history of the passenger ship s/s Norway from 1980 to 2000.
- Conquer ( Philippe), " Bibliography of passenger ships "; p. 116-125, 1 ill. The history of passenger ships written in books from the middle of XIX ° to 2000: decoration, passenger ship s/s France, passenger ship s/s Normandie, passenger ship s/s Norway, German passenger ships, English passenger ships, cruise liners, French passenger ships,, technical. Some references of television programs, s/s France or s/s Norway some addresses on Internet..
- Conquer ( Philippe), " France Mania "; p. 126-133, 110 ill. approximately. The history of the passenger ship s/s France in object..
- Guichard ( Olivier), "France"; p. 36-39, 2 ill. The launch in front of the General.
- Batteux ( Joël), "Credo"; p. 40-43, 2 ill. The passenger ship in the shipyards.
- Offrey ( Charles), " The passenger ship France "; p. 44-69, 33 ill. The history of s/s France, from the letter of order to the Atlantique shipyards in 1956 to her withdrawn in 1974.
- Siriex ( Françoise) - Conquer ( Philippe), " The decoration of the passenger ship France "; p. 70-83, 22 ill. France on sea, faubourg Saint-Honoré of the Atlantic Ocean decoration clear(net) lifestyle aboard the passenger ship.
- Offrey ( Charles), " Chronology of the passenger ship France "; p. 84-87, 5 ill. Autumn, 1952 - summer, 1979.
- Conquer ( Philippe), " Love's labour lost ? "; p. 88-115, 59 ill. Conversion of the transatlantic passenger ship s/s France into a cruise liner s/s Norway; history of the passenger ship s/s Norway from 1980 to 2000.
- Conquer ( Philippe), " Bibliography of passenger ships "; p. 116-125, 1 ill. The history of passenger ships written in books from the middle of XIX ° to 2000: decoration, passenger ship s/s France, passenger ship s/s Normandie, passenger ship s/s Norway, German passenger ships, English passenger ships, cruise liners, French passenger ships,, technical. Some references of television programs, s/s France or s/s Norway some addresses on Internet..
- Conquer ( Philippe), " France Mania "; p. 126-133, 110 ill. approximately. The history of the passenger ship s/s France in object..
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303 n° hors-série – « Paquebots » - version brochée - imprimée 4° trimestre 1991
NORMANDIE
Sicard (Daniel), « Normandie à Saint-Nazaire » ; p. 10-17, 8 ill. Le paquebot en construction et l'évolution de la ville de Saint-Nazaire.
Sicard (Daniel), « Chronologie de la vie de Normandie » ; p. 18-25, 7 ill. Les grandes dates de l'histoire du paquebot.
Robichon (François), « Normandie un style naissant » ; p. 26-35, 12 ill. Normandie sa décoration et son influence dans le style décoratif des années 30.
FRANCE
Guichard (Olivier), « France » ; p. 38-39, 1 ill. Le lancement devant le Général.
Batteux (Joël), « Credo » ; p. 40-43, 2 ill. Le paquebot sur cale.
Offrey (Charles), « Le paquebot France » ; p. 44-69, 33 ill. L'histoire du France, de la lettre de commande aux Chantiers de l'Atlantique en 1956 à son désarmement en 1974.
Siriex (Françoise) - Conquer (Philippe), « La décoration du paquebot France » ; p. 70-83, 22 ill. Le France sur mer, faubourg Saint-Honoré de l'Atlantique décoration net art de vivre à bord du paquebot.
Offrey (Charles), « Chronologie du paquebot France » ; p. 84-87, 3 ill. Automne 1952 – été 1979.
Sicard (Daniel) – Robichon (François), « Bibliographie » ; p. 88-92, 5 ill. De 1918 à 1991, l'histoire des paquebots s'est écrite en livres.
1ère de couverture
front
4ième de couverture
back
303 special issue - "Passenger ships" - bound version - print 4th term 1991 -
NORMANDIE
Sicard ( Daniel), " Normandie in Saint-Nazaire "; p. 10-17, 8 ill. The passenger ship under construction and the evolution of the city of Saint-Nazaire.
Sicard ( Daniel), " Chronology of the life of the Normandie "; p. 18-25, 7 ill. The big dates of the history of the passenger ship.
Robichon ( François), " Normandie a rising style "; p. 26-35, 12 ill. Normandie her decoration and her influence in the ornamental style of the 30s.
FRANCE
- Guichard ( Olivier), "France"; p. 38-39, 1 ill. The launch in front of the General.
- Batteux ( Joël), "Credo"; p. 40-43, 2 ill. The passenger ship on hold.
- Offrey ( Charles), " The passenger ship France "; p. 44-69, 33 ill. The history of s/s France, from the letter of order to the Atlantique shipyards in 1956 to her withdrawn in 1974.
- Siriex ( Françoise) - Conquer ( Philippe), " The decoration of the passenger ship France "; p. 70-83, 22 ill. France on sea, faubourg Saint-Honoré of the Atlantic Ocean decoration
- Offrey ( Charles), " Chronology of the passenger ship France "; p. 84-87, 3 ill. Autumn, 1952 in summer, 1979.
Sicard ( Daniel) - Robichon ( François), "Bibliography"; p. 88-92, 5 ill. From 1918 till 1991, the history of passenger ships written in books.
ss France, ss Norway, ss Normandie, paquebot transatlantique, paquebot FRANCE, Blue Riband, Ruban bleu, French Line, Guichard Olivier, Batteux Joël, Offrey Charles, Siriex Françoise, Conquer Philippe, Sicard Daniel, Robichon François, 1991, Saint Nazaire, Le Havre, New York, ocean liner, book, livre
La revue 303 et les paquebots
- Revue n°6 - "s/s Normandie " à l'occasion du cinquantenaire du paquebot Normandie
- Revue n°24 - dossier 48 pages " Il y a 30 ans le paquebot FRANCE " ;
- Revue Hors série - "s/s Normandie, s/s France " ;
- Revue n°64 - "s/s Normandie, s/s France, s/s Norway" ;
- "s/s Normandie, s/s France, s/s Norway" édité par 303
- Revue n°6 - "s/s Normandie " à l'occasion du cinquantenaire du paquebot Normandie
- Revue n°24 - dossier 48 pages " Il y a 30 ans le paquebot FRANCE " ;
- Revue Hors série - "s/s Normandie, s/s France " ;
- Revue n°64 - "s/s Normandie, s/s France, s/s Norway" ;
- "s/s Normandie, s/s France, s/s Norway" édité par 303
Au fil du temps les navires se construisent dans les anciens Chantiers de l'Atlantique devenus aujourd'hui STX Europe à Saint Nazaire sur la côte ouest française sur l'estuaire du fleuve Loire.
Dans ce grand chantier qui a vu naitre des noms légendaires de paquebots : Paris en 1921, Ile de France en 1927, L'Atlantique en 1931, Normandie en 1935, Pasteur en 1939, renaître Liberté en 1950, puis France épouser la mer en 1962, "Queen Mary 2" en 2003, se poursuit aujourd'hui la construction du paquebot MSC Divina.
C'est le 3ième paquebot de la série Fantasia après MSC Fantasia & MSC Splendida. La livraison de ce paquebot est prévue début mai 2011 : il s'agit d'une évolution des deux prédécesseurs qui amélioreront les points critiques rencontrés notamment par rapport à la circulation du flux des passagers.
SS Normandie Forme Joubert mai 1935 prêt à l'appareillage - ss Normandie Form Joubert May 1935 ready about to sail.
ss Liberté dans la forme Joubert hiver 1949 à Saint Nazaire - ss Liberté in the drydock Joubert in Saint Nazaire during 1949 winter.
ss France dans la forme Joubert à Saint Nazaire en novembre 1961 quelques jours avant ses essais en mer - ss France forme Joubert Saint Nazaire some days before her sea trails november 1961
rms Queen Mary 2 dans la grande forme à Saint Nazaire quelques jours avant son départ en décembre 2003 - rms Queen Mary 2 in the big dry dock Saint Nazaire some days before her departure for sea trials, december 2003.
As time goes by new ships are built in the former Shipyards "Chantiers de l'Atlantique" named today STX Europe in Saint-Nazaire on the French west coast on the estuary of the river the Loire.
In this very big construction site which saw the birth of legendary names of passenger ships : Paris in 1921, Ile-de-France in 1927, L'Atlantique in 1931, Normandie in 1935, Pasteur in 1939, the conversion of the Europa to Liberté in 1950, SS FRANCE in 1962, " Queen Mary 2 " in 2003, continues the construction of the passenger ship MSC Divina today.
In this very big construction site which saw the birth of legendary names of passenger ships : Paris in 1921, Ile-de-France in 1927, L'Atlantique in 1931, Normandie in 1935, Pasteur in 1939, the conversion of the Europa to Liberté in 1950, SS FRANCE in 1962, " Queen Mary 2 " in 2003, continues the construction of the passenger ship MSC Divina today.
It is the 3rd passenger ship of the series Fantasia after MSC Fantasia and MSC Splendida.
The delivery of this passenger ship is scheduled at the beginning of May, 2011 : it is about an evolution of both predecessors who will improve critical points met in particular with regard to the circulation of the flow of the passengers.
MSC DIVINA Chantiers Stx Europe 28 aout 2011 - MSC DIVINA Stx Europe Shipyards august 28th, 2011
MSC DIVINA Chantiers Stx Europe 28 aout 2011 - MSC DIVINA Stx Europe Shipyards august 28th, 2011
MSC DIVINA Chantiers Stx Europe 28 aout 2011 - MSC DIVINA Stx Europe Shipyards august 28th, 2011
MSC DIVINA Chantiers Stx Europe 28 aout 2011 - MSC DIVINA Stx Europe Shipyards august 28th, 2011
MSC Crociera, MSC Croisière, MSC SPLENDIDA, MSC FANTASIA, MSC DIVINA, 2011, 1935, ss Normandie, French Line, Compagnie Générale Transatlantique, ss France, ocean liner, paquebot FRANCE, paquebot transatlantique, Blue Riband, Ruban Bleu, 1962, QM2, Queen Mary 2, Cunard, 2003, Europa, ss Liberté, drydock
SS NORMANDIE - début 1935 au quai de finition dans les bassins de Penhoët à Saint-Nazaire - peinture par Albert Brenet
SS NORMANDIE - At the beginning of 1935 at the quay in the ponds of Penhoët in port of Saint-Nazaire - painting by Albert Brenet
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SS NORMANDIE - médaille inaugurale 1935 - recto
SS NORMANDIE - maiden medal 1935 - face
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Superbe vidéo avec la construction du SS NORMANDIE et son lancement, certaines images peu connues.
Great and fantastic video with the construction of the SS NORMANDIE in the Atlantique shipyards in Saint-Nazaire and her launching, some are not well known images.
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SS NORMANDIE - médaille 1935 - verso
SS NORMANDIE - maiden medal 1935 - back
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2ième partie - 10 minutes de film
SS NORMANDIE
- New York juin 1935 -
arrivée triomphale - le paquebot vient de capturer le Ruban Bleu.
Triumphant arrival of the magnificent SS NORMANDIE to New York in June, 1935. She just wins the Blue Riband.
Superbes images couleur d'une traversée Le Havre - New York à bord du paquebot SS NORMANDIE en 1938.
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Great and fantastic colour video of a crossing from Le Havre to New York on board the ocean liner SS NORMANDIE in 1938.
SS NORMANDIE
- 1938 -
départ du Havre
-
SS NORMANDIE
- 1938 -
departure from Le Havre
SS NORMANDIE - 1938 -
- départ du Havre -
vue depuis la tour marégraphe de la gare maritime
SS NORMANDIE - 1938 -
- departure from Le Havre -
photo taken from the Tower built for the measure of the tide at the Ocean Terminal.
SS NORMANDIE - 1935 -
- à quai au Havre -
vue avec la tour marégraphe de la gare maritime sur la gauche.
SS NORMANDIE - 1935 -
- at quay in Le Havre -
Have a look to the left to the Tower built for the measurment of the tide at the Ocean Terminal.
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