Chantiers navals de Saint-Nazaire . Transfert de la forme de construction dans le bassin d'armement.
- 3 154 kiffs
- 1 229 commentaires
- 150 575 visites
Retour au blog de Atlantique-nord
MSC DIVINA 2011
Chantiers navals de Saint-Nazaire . Transfert de la forme de construction dans le bassin d'armement.
Chantiers navals de Saint-Nazaire . Transfert de la forme de construction dans le bassin d'armement.
MSC Crociera, MSC Croisière, MSC DIVINA, 2011
6
| 3
|
Partager
Commenter
Saint-Nazaire construit des paquebots...
MSC PRECIOSA 2011
MSC PRECIOSA & MSC DIVINA 2011
MSC DIVINA 20111
MSC PRECIOSA 2012
MSC DIVINA 2012
MSC DIVINA 2012
MSC DIVINA 2012
MSC PRECIOSA 2011
MSC PRECIOSA & MSC DIVINA 2011
MSC DIVINA 20111
MSC PRECIOSA 2012
MSC DIVINA 2012
MSC DIVINA 2012
MSC DIVINA 2012
MSC DIVINA 2012
Ces photos ont été prises pendant la construction des paquebots MSC DIVINA et MSC PRECIOSA qui sont des navires jumeaux des MSC FANTASIA et MSC SPLENDIDA construits à Saint-Nazaire par les chantiers STX.
La livraison du MSC DIVINA doit intervenir le 19 mai 2012 et celle du MSC PRECIOSA en mars 2013.
Pour le moment il n'y a pas de grosses unités dans le carnet de commandes de STX... Espérons que c'est un passage à vide.
These photos were taken during the construction of the cruise ships MSC DIVINA and MSC PRECIOSA which are sister ships of the MSC FANTASIA and MSC SPLENDIDA already built for MSC Cruise in Saint-Nazaire by STX shipyards.
The delivery of the MSC DIVINA is due to take place 2012 may 19th and MSC PRECIOSA in march 2013.
At the time there is no order registered by STX for such big ships in the next months. I hope it's just bad moment.
Au petit matin du 3 septembre 2011 vers 08:00 avec la marée haute MSC Divina a quitté la forme d'assemblage des chantiers STX Europe pour faire une brève incursion dans l'embouchure de la Loire et pénétrer dans le bassin C des Chantiers ou bassin de finition et d'armement.
Sept remorqueurs ont permis de faire cette man½uvre.
Le paquebot mesure 333 mètres de long et 38 m de large , la semaine écoulée il a reçu son mât principal radar et sa cheminée. Maintenant vont se dérouler jusqu'à mai 2012 les finitions d'aménagement intérieur. la pose des pods de propulsion avec les hélices, l'équipement technique du navire. Une série de quelques jours à la mer aura lieu vraisemblablement avec les grandes marées de fin mars.
La livraison à la compagnie MSC est programmée le 19 mai 2012.
Il quittera alors Saint-Nazaire pour une croisière inaugurale jusqu'à Marseille via Lisbonne (Portugal), Gibraltar (Royaume Uni) et Valence (Espagne). Les 1 751 cabines sont déjà réservées.
Le paquebot MSC DIVINA est une évolution des paquebots MSC FANTASIA et MSC SPLENDIDA.
MSC DIVINA dans la forme C
MSC DIVINA dans la forme C
MSC DIVINA dans la forme C
MSC DIVINA dans la forme C
MSC DIVINA dans la forme C
MSC DIVINA dans la forme CIn the early hours of September 3rd, 2011 towards 08:00 with the high tide MSC Divina left the drydock of assembly of the blocks of Shipyards STX Europe in Saint-Nazaire (France) to make a brief cruise in the mouth of the Loire and penetrate into the drydock C of the Shipyards to finish the ship and make the armament. Seven tug boats allowed to make this operation.
The passenger ship is 333 meters long and 38 m of wide. Last week it received its main mast for the radar and its funnel.
The passenger ship is 333 meters long and 38 m of wide. Last week it received its main mast for the radar and its funnel.
Now are going to take place until May, 2012 : the finishes of internal arrangement, the decoration, the installation of the pods of propulsion with propellers, technical equipment of the ship.
A series of a few days at sea will take place probably with the spring high tides of the end of March. The delivery to the company MSC is scheduled on May 19th, 2012.
She will leave then Saint-Nazaire for an inaugural cruise to Marseille via Lisbon (Portugal), Gibraltar (United Kingdom) and Valencia (Spain). 1 751 cabins are already reserved.
This ship is an improvment of her two already built sister ships : MSC FANTASIA and MSC SPLENDIDA.
Au fil du temps les navires se construisent dans les anciens Chantiers de l'Atlantique devenus aujourd'hui STX Europe à Saint Nazaire sur la côte ouest française sur l'estuaire du fleuve Loire.
Dans ce grand chantier qui a vu naitre des noms légendaires de paquebots : Paris en 1921, Ile de France en 1927, L'Atlantique en 1931, Normandie en 1935, Pasteur en 1939, renaître Liberté en 1950, puis France épouser la mer en 1962, "Queen Mary 2" en 2003, se poursuit aujourd'hui la construction du paquebot MSC Divina.
C'est le 3ième paquebot de la série Fantasia après MSC Fantasia & MSC Splendida. La livraison de ce paquebot est prévue début mai 2011 : il s'agit d'une évolution des deux prédécesseurs qui amélioreront les points critiques rencontrés notamment par rapport à la circulation du flux des passagers.
SS Normandie Forme Joubert mai 1935 prêt à l'appareillage - ss Normandie Form Joubert May 1935 ready about to sail.
ss Liberté dans la forme Joubert hiver 1949 à Saint Nazaire - ss Liberté in the drydock Joubert in Saint Nazaire during 1949 winter.
ss France dans la forme Joubert à Saint Nazaire en novembre 1961 quelques jours avant ses essais en mer - ss France forme Joubert Saint Nazaire some days before her sea trails november 1961
rms Queen Mary 2 dans la grande forme à Saint Nazaire quelques jours avant son départ en décembre 2003 - rms Queen Mary 2 in the big dry dock Saint Nazaire some days before her departure for sea trials, december 2003.
As time goes by new ships are built in the former Shipyards "Chantiers de l'Atlantique" named today STX Europe in Saint-Nazaire on the French west coast on the estuary of the river the Loire.
In this very big construction site which saw the birth of legendary names of passenger ships : Paris in 1921, Ile-de-France in 1927, L'Atlantique in 1931, Normandie in 1935, Pasteur in 1939, the conversion of the Europa to Liberté in 1950, SS FRANCE in 1962, " Queen Mary 2 " in 2003, continues the construction of the passenger ship MSC Divina today.
In this very big construction site which saw the birth of legendary names of passenger ships : Paris in 1921, Ile-de-France in 1927, L'Atlantique in 1931, Normandie in 1935, Pasteur in 1939, the conversion of the Europa to Liberté in 1950, SS FRANCE in 1962, " Queen Mary 2 " in 2003, continues the construction of the passenger ship MSC Divina today.
It is the 3rd passenger ship of the series Fantasia after MSC Fantasia and MSC Splendida.
The delivery of this passenger ship is scheduled at the beginning of May, 2011 : it is about an evolution of both predecessors who will improve critical points met in particular with regard to the circulation of the flow of the passengers.
MSC DIVINA Chantiers Stx Europe 28 aout 2011 - MSC DIVINA Stx Europe Shipyards august 28th, 2011
MSC DIVINA Chantiers Stx Europe 28 aout 2011 - MSC DIVINA Stx Europe Shipyards august 28th, 2011
MSC DIVINA Chantiers Stx Europe 28 aout 2011 - MSC DIVINA Stx Europe Shipyards august 28th, 2011
MSC DIVINA Chantiers Stx Europe 28 aout 2011 - MSC DIVINA Stx Europe Shipyards august 28th, 2011
MSC Crociera, MSC Croisière, MSC SPLENDIDA, MSC FANTASIA, MSC DIVINA, 2011, 1935, ss Normandie, French Line, Compagnie Générale Transatlantique, ss France, ocean liner, paquebot FRANCE, paquebot transatlantique, Blue Riband, Ruban Bleu, 1962, QM2, Queen Mary 2, Cunard, 2003, Europa, ss Liberté, drydock
MSC DIVINA évolution de la constructionà Saint Nazaire : avril 2011
Assemblage des blocs au fonds à gauche - le paquebot commence à prendre forme - devant et à droite les blocs à poser...
un bloc de cabines
d'autres blocs en attente d'assemblage...
le bloc passerelle
le bloc passerelle et un bloc cabine
le mat radar
le paquebot prend forme
le paquebot prend forme
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Assemblage des blocs au fonds à gauche - le paquebot commence à prendre forme - devant et à droite les blocs à poser...
un bloc de cabines
d'autres blocs en attente d'assemblage...
le bloc passerelle
le bloc passerelle et un bloc cabine
le mat radar
le paquebot prend forme
le paquebot prend forme
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
MSC DIVINA évolution de la construction à Saint Nazaire : juillet 2011
le paquebot a pris son allure générale
quelques blocs à poser encore, le mat radar, la cheminée
le paquebot a pris son allure générale quelques blocs à poser encore, le mat radar, la cheminée
quelque part dans le chantier : l'habillage principal de la cheminée
Mesurant 333.3m de long sur 38m de large, le MSC Divina, 12eme navire de la flotte comptera un total de 1 739 cabines et pourra atteindre la vitesse maximale de 23.7 n½uds.
Ce paquebot est une évolution des deux précédents sister-ships MSC FANTASIA (décembre 2008) et MSC SPLENDIDA construits à Saint-Nazaire par les Chantiers de l'Atlantique STX Europe :
- deux ascenseurs supplémentaires,
- un design entièrement repensé des ponts et restaurants,
- perfectionnement du MSC Yacht Club,
- perfectionnement des : salon situé à la poupe, de l'espace réservé aux adultes entourant la piscine Aft Infinity Pool, du casino et de la discothèque.
Le paquebot est prévu pour une entrée en service au printemps 2012 : le premier voyage Saint Nazaire Marseille sera commercialisé, le paquebot rejoindra le port phocéen pour y être baptiser.
représentation du MSC DIVINA
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Measuring 333.3m of length on 38m of wide, the MSC Divina, 12th ship of the MSC fleet will count a total of 1 739 cabins and can reach the maximal speed of 23.7 knots.
This passenger ship is an evolution of both sister-ships MSC fantasia and MSC SPLENDIDA built in Saint-Nazaire by the shipyards "Chantiers de l'Atlantique - STX Europe" :
- Two additional elevators,
- A new design for the decks and restaurants,
- Improvment of MSC yacht club,
- Improvment : lounge situated in the stern, of the space reserved for the adults surrounding the swimming Aft Infinity Pool, the casino and the discotheque.
The passenger ship is planned for a departure from Saint Nazaire in spring, 2012: the first voyage Saint-Nazaire Marseille will be marketed, the passenger ship will join the Phocaean port to be to baptize there.
This passenger ship is an evolution of both sister-ships MSC fantasia and MSC SPLENDIDA built in Saint-Nazaire by the shipyards "Chantiers de l'Atlantique - STX Europe" :
- Two additional elevators,
- A new design for the decks and restaurants,
- Improvment of MSC yacht club,
- Improvment : lounge situated in the stern, of the space reserved for the adults surrounding the swimming Aft Infinity Pool, the casino and the discotheque.
The passenger ship is planned for a departure from Saint Nazaire in spring, 2012: the first voyage Saint-Nazaire Marseille will be marketed, the passenger ship will join the Phocaean port to be to baptize there.
MSC FANTASIA 2008
MSC SPLENDIDA 2009
Design by lequipe-skyrock - Choisir cet habillage
Abonne-toi à mon blog ! (9 abonnés)