QUEEN ELIZABETH 1940 (2)
Cherbourg 1950
En mer 1965
Southampton
New York - Hudson river 1964
Southampton 1966
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QUEEN ELIZABETH 1940 (2)
Cherbourg 1950
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Cunard, QE, Queen Elizabeth, Rms Queen Elizabeth, Southampton, Cherbourg, New York, 1940, 1968, paquebot transatlantique, ocean liner
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Queen Mary 2 & Queen Elizabeth - Sydney
fevrier 2011
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Océan Atlantique
QUEEN ELIZABETH de la CUNARD - Traversée transatlantique en janvier -
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QUEEN ELIZABETH de la CUNARD - Traversée transatlantique en janvier -
CUNARD QUEEN ELIZABETH QE3 - Atlantic Crossing in january
2011
2012
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2012 CUNARD 3 QUEENS SOUTHAMPTON
En 2012 la Compagnie Cunard a renouvelé 2 fois la présence des 3 Queen ensemble dans le port de Southampton :
- QUEEN ELIZABETH
- QUEEN VICTORIA
- QUEEN MARY 2 .
La première fois correspondait au Jubilé de la Reine Elizabeth II le 5 juin 2012, le départ s'est déroulé de nuit avec un magnifique feu d'artifices..
Ici dans cette video c'est quelques semaines plus tard sous la lumière du jour le 13 juillet 2012.
Vous pouvez remarquer la finesse du dessin de la coque du QUEEN MARY 2 avec le sillage du paquebot alors que les 2 autres labourent la mer .
Il faut se souvenir qu'avec sa machinerie de 157.000 CV et ses 345 mètres de long le QUEEN MARY 2 est aujourd'hui le seul paquebot en service à pouvoir atteindre pratiquement la vitesse de 30 n½uds contre 20 à 22 n½uds pour la plupart des autres paquebots : il faut dire que c'est le seul paquebot transatlantique et que tous les autres sont des paquebots de croisière.
During 2012 the Company Cunard renewed twice the presence 3 Queen together in the port of Southampton:
- QUEEN ELIZABETH
- QUEEN VICTORIA
- QUEEN MARY 2
The first time corresponded to the Jubilee of Queen Elizabeth II on June 5th, 2012, the departure took place at night with a magnificent fireworks..
Here in this video it is a few weeks later under the daylight on July 13th, 2012.
It's necessary to remember that with her 157.000 SHP machinery and her 345 meters long the QUEEN MARY 2 is the only true liner in service today to be able to reach practically the speed of 30 knots against 20 22 knots for the most part of the other passenger ships known under the name of cruise ship...
That's the difference QUEEN MARY 2 is a real ship with such a unique atsmosphere..
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Bon anniversaire SS UNITED STATES
Le paquebot américain ss United States est le dernier paquebot de ligne à détenir le Ruban Bleu, trophée accordé à la traversée la plus rapide entre l'Europe et les Etats-Unis ; sa traversée la plus rapide a été effectuée en 3 jours 10 heures et 40 minutes. Le navire est arrivé tellement vite au Havre que les officiels n'étaient pas encore arrivés !!!
Cela fait juste 60 ans que le paquebot est entré en service le 3 juillet 1952. C'est un navire exceptionnel par son design et ses caractéristiques.
Avec sa longueur de 301 m, sa largeur de 31 m et son tonnage d'un peu moins de 50.000 t le navire n'a rien d'exceptionnel par rapport aux paquebots anglais de l'époque RMS Queen Mary entré en service en 1936 et au RMS Queen Elizabeth ayant fait son premier voyage en juin 1940 sans oublier l'exceptionnel ss Normandie de mai 1935 : ces trois navires dépassent les 80.000 t de jauge brute.
Le paquebot français alignait une puissance de 160.000 CV et les paquebots britanniques 200.000 CV alors que le SS UNITED STATES a une machinerie développant 248.000 CV ; cette puissance inégalée depuis lui a permis de dépasser très nettement les 40 n½uds pendant les essais.
Son histoire est assez longue et mouvementée et aujourd'hui il fait partie des rares grands navires du 20° siècle transatlantiques toujours présents en 2012 :
- RMS Queen Mary à Long Beach en Californie,
- RMS Queen Elizabeth 2 à Ports Rashid à Dubaï,
- SS Rotterdam à Rotterdam en Hollande.
Il fait l'objet d'attentions toutes particulières et est sous la responsabilité de la SS UNITED STATES Conservancy. Le paquebot est amarré au pier 82 à Philadelphie aux Etats-Unis.
HAPPY BIRTHDAY SS UNITED STATES
The American passenger ship ss United States is the last passenger ship of line to hold the Blue Ribbon, the trophy granted to the fastest crossing between Europe and America ; the fastest crossing was made by SS US in 3 days 10 hours and 40 minutes. The ship arrived so fast to Le Havre that the officials had not arrived yet!!!
It's just 60 since the passenger ship entered service on July 3rd, 1952. It is an exceptional ship by her design, drawing and characteristics.
With her length of 301 m, her width of 31 m and her tonnage of a little less than 50.000 t the ship has nothing exceptional compared to the English passenger ships of the 50's RMS Queen Mary (entered service in 1936) and RMS Queen Elizabeth (having made its first sailing in June, 1940) without forgetting the exceptional ss Normandie (of May, 1935) : these three ships exceed 80.000 t of gross tonnage and 1.000 feet length.
ss United States Bremerhaven carte postale
The French passenger ship had a power of 160.000 CV and the British passenger ships 200.000 CV while the SS UNITED STATES has a machinery developing 248.000 CV; this unequalled power since her building allowed to exceed 40 knots during the sea trials.
Her history is rather long and enlivened and today she is a member of big ships of 20° century always present in 2012:
- RMS Queen Mary to Long Beach in California,
- RMS Queen Elizabeth 2 in Port-Rashid Dubai,
- SS Rotterdam in Rotterdam Holland.
It makes the object of quite particular attentions and is under the responsibility of SS UNITED STATES Conservancy.
The passenger ship is moored to the pier 82 in Philadelphia in the United States.
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TITANIC : 100 ans - 14 avril 2012 - 14 avril 1912
Pour les 100 ans du naufrage du RMS TITANIC différentes choses sont prévues :
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Titanic 1912 2012
BALMORAL - Fred Olsen Line
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Titanic 1912 2012
- une croisière du paquebot BALMORAL de la compagnie Fred Olsen Line au départ de Southampton fera 100 ans après le naufrage exactement le même parcours :
- Southampton,
- Cherbourg,
- Cobh (Queenstown),
- puis l'océan Atlantique-nord pour rejoindre le lieu du naufrage ;
- puis le paquebot rejoindra Halifax (Nova Scotia) - lieu où 121 victimes ont été enterrés,
- puis New-York ;
la croisière est complète depuis plusieurs mois, des historiens feront revivre l'histoire des grands paquebots et particulièrement celle de la White Star Line.
MARCO POLO - Orient Lines
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Titanic 1912 2012
- Au même moment une autre croisière aura lieu à bord du paquebot MARCO POLO de la compagnie Orient Lines au départ de Tilbury (Londres) avec escale à Southampton, Liverpool et Belfast pour évoquer la genèse des 3 paquebots géants de la White Star Line : Olympic (1911), Titanic (1912) et Britannic (1915).
- De manière assez surprenante la Compagnie Cunard héritière de la White Star Line n'a rien programmé sur ses magnifiques paquebots Queen Mary 2, Queen Victoria, Queen Elizabeth !!...
- Le film Titanic de James Cameron qui a connu un succès mondial exceptionnel va ressortir en 3D pour l'anniversaire du naufrage.
- Sans oublier l'ouverture à la cité de la Mer à Cherbourg d'un nouvel espace dédié au Titanic et aux migrants transatlantiques...
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Titanic 1912 2012
TITANIC : 100 years - April 14th, 2012 - April 14th, 1912
For the 100th anniversary of the sinking of the RMS TITANIC various things are planned:
- A cruise of the passenger ship BALMORAL of the company Fred Olsen Line from Southampton will make 100 years after the wreck exactly the same route :
- Southampton,
For the 100th anniversary of the sinking of the RMS TITANIC various things are planned:
- A cruise of the passenger ship BALMORAL of the company Fred Olsen Line from Southampton will make 100 years after the wreck exactly the same route :
- Southampton,
- Cherbourg,
- Cobh ( Queenstown)
- then the north Atlantic ocean to join the place of the wreck ;
- Later the passenger ship will join Halifax (Nova Scotia) - place where 121 of the victims were buried,
- then New York ;
the cruise is complete for several months, historians will make relive the history of the big passenger ships and particularly that of the White Star Line and especially TITANIC.
- At the same moment another cruise will take place aboard the passenger ship MARCO POLO of the company Orient Lines leaving Tilbury (London) for Southampton, Liverpool and Belfast to evoke the genesis of 3 huge passenger ships of the White Star Line: Olympic ( 1911 ), Titanic ( 1912 ) and Britannic ( 1915 ).
- At the same moment another cruise will take place aboard the passenger ship MARCO POLO of the company Orient Lines leaving Tilbury (London) for Southampton, Liverpool and Belfast to evoke the genesis of 3 huge passenger ships of the White Star Line: Olympic ( 1911 ), Titanic ( 1912 ) and Britannic ( 1915 ).
- In a rather surprising way the Company Cunard heiress of the White Star Line scheduled nothing on her magnificent passenger ships Queen Mary 2, Queen Victoria, Queen Elizabeth..!!
- The movie " Titanic " made by James Cameron who knew an exceptional world success is going to be on screen again in 3D for the anniversary of the sinking...
- Without forgetting the opening to the Museum Cité_de_ la_ Mer in Cherbourg of a new space dedicated to " RMS TITANIC " and to transatlantic migrants....
Titanic quitte le port de Southampton 10 avril 1912
Titanic departs port of Southampton 1912 april 10th
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Titanic 1912 2012
Titanic dans le port de Cherbourg 10 avril 1912
Titanic in port of Cherbourg 1912 april 10th
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Titanic 1912 2012
Titanic en mer 12 avril 1912
Titanic at sea - 1912 april 12th
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Titanic 1912 2012
Titanic rencontre son destin
Titanic meets her fate
(film "A night to remember" 1958)
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Titanic 1912 2012
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Queen Elizabeth & Queen Mary 2 : un royal Rendez-vous à Sydney en février 2011.
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Queen Elizabeth & Queen Mary 2 Royal Rendezvous in Sydney february 2011
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Queen Elizabeth & Queen Mary 2 Royal Rendezvous in Sydney february 2011
Escale inaugurale Fort Lauderdale janvier 2004 - Maiden call Fort Lauderdale january 2004
Le Queen Mary 2 changera de port d'immatriculation pendant son carénage à Hamburg, il n'y aura plus le nom SOUTHAMPTON à l'arrière du paquebot mais HAMILTON.
Les Queen Victoria et Queen Elizabeth ont déjà changé Southampton pour Hamilton.
Les navires de la Cunard pourront pour la première fois offrir des mariages à la mer..
Ce changement d'immatriculation permet de garder de pavillon "Red Ensign" tout en améliorant les résultats de Cunard...
Après 171 années, rien n'est immuable même en Grande-Bretagne et pour la compagnie Cunard.
Transatlantic passenger ship Cunard Queen Mary 2 will change port of registration during this stay in dry dock in Hamburg, there will be no anymore the name SOUTHAMPTON at the stern the transatlantic passenger ship but HAMILTON.
Hamburg 2006
Queen Victoria and Queen Elizabeth have already change Southampton for Hamilton.
The ships would, for the first time, be able to offer weddings at sea.
This change of registration allows to fly "Red Ensign" while improving the profits of Cunard...
After 171 years, nothing is unchanging even in Great Britain and for the company Cunard.
After 171 years, nothing is unchanging even in Great Britain and for the company Cunard.
Le QUEEN VICTORIA - sister ship du QUEEN ELIZABETH (QE3) - a effectué sa première traversée de l'océan Atlantique en janvier 2008 lors d'une traversée en tandem avec le QUEEN ELIZABETH 2. La mer a été mauvaise et de nombreux passagers ont été malade 24 heures.
Les photos montrent ici le QUEEN VICTORIA tapant dans la vague. Elles sont prises depuis le QE2 en janvier 2008. I
Il y a aussi des photos du début de cette année du QUEEN ELIZABETH (QE3) prises depuis le QUEEN VICTORIA en janvier 2011...
Je m'étonne toujours de faire traverser l'océan Atlantique en hiver dans sa partie nord à des paquebots qui ne sont pas des véritables transatlantiques : QUEEN MARY 2 ou FRANCE ou QUEEN ELIZABETH 2 ou même MICHELANGELO ont été dessinés et taillés pour cela... pas les paquebots de croisière : il se peut qu'un jour l'Océan donne une leçon d'humilité... Les paquebots de croisière ne sont pas des paquebots transatlantiques.
Il ne faut pas oublier l'accident survenu au MICHELANGELO en 1966. 2 morts, 50 blessés... 70 mètres séparaient l'avant du navire des superstructures et l'acier étaient épais...
Nous nous devons de respecter la mer et savoir qu'elle est plus forte que l'homme...
Queen Victoria janvier 2008
Queen Victoria janvier 2008
Queen Elizabeth janvier 2011
Queen Elizabeth janvier 2011
Michelangelo avril 1966
Michelangelo avril 1966
Michelangelo avril 1966
Michelangelo avril 1966
Cunard QUEEN VICTORIA - sister ship of the QUEEN ELIZABETH ( QE3) - made her first sailing of the Atlantic Ocean in January, 2008 during a crossing in tandem with the QUEEN ELIZABETH 2. The sea was bad and numerous passengers were sick during 24 hours.
Photos shows here the cruise ship QUEEN VICTORIA typing in the wave. The photo was taken from the bridge of the QE2.Photos of QUEEN ELIZABETH (QE3) are taken from QUEEN VICTORIA during a tandem crossing in january 2011.
Photos shows here the cruise ship QUEEN VICTORIA typing in the wave. The photo was taken from the bridge of the QE2.Photos of QUEEN ELIZABETH (QE3) are taken from QUEEN VICTORIA during a tandem crossing in january 2011.
I always wonder to make cross the Atlantic Ocean in winter in its north part for passenger ships which are not really designed for transatlantic bad weather and big waves : QUEEN MARY 2 or FRANCE or QUEEN ELIZABETH 2 or MICHELANGELO were design and built for it not as cruise liners : it is possible that one day the ocean gives a lesson of humility... Cruise ships are not ocean liners.
You should not forget the accident arisen to the MICHELANGELO in 1966 : 2 killed - 50 injured... There is a distance more than 70 meters from the bow to the amidships and iron was thick...
We have to respect the sea and know that it is stronger than the man...
You should not forget the accident arisen to the MICHELANGELO in 1966 : 2 killed - 50 injured... There is a distance more than 70 meters from the bow to the amidships and iron was thick...
We have to respect the sea and know that it is stronger than the man...
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