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RMS TITANIC sinking

RMS TITANIC sinking

Vous trouverez en pièce jointe une vidéo synthétique réalisée par National Geographic des faits essentiels ayant amené le RMS TITANIC au fonds de l'océan Atlantique nord.

C'est seulement des faits et en aucune mesure ne donne la mesure des victimes.

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Here is avideo made by National Geographic of the sinking of RMS TITANIC explained and how the ship went down..
It's only facts and nothing in consideration of victims.

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RMS Titanic, White Star Line, 1912, sinking, ocean liner, naufrage, paquebot transatlantique, video

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#Posté le vendredi 26 juillet 2013 06:21

Modifié le vendredi 26 juillet 2013 06:37

RMS TITANIC 2013 - Exposition à PARIS - Exhibition in Paris

Titanic, l'exposition. L'incroyable aventure du Titanic débarque à Paris.

Exposition à Paris Parc des expositions de Paris - Porte de Versailles-

Du samedi 1 juin 2013 au dimanche 15 septembre 2013.

Dans la nuit du 14 au 15 avril 1912, le Titanic, le plus grand navire jamais construit au monde, véritable palace flottant et prouesse technologique sombra suite à une collision avec un iceberg causant la mort de plus de 1 500 personnes et altérant à tout jamais la confiance des peuples à l'égard de la technologie moderne. Plus d'un siècle après, Paris rend hommage à cette tragédie qui résonne encore aujourd'hui dans la mémoire collective en accueillant Titanic - l'Exposition.

Cette exposition est axée sur les récits marquants d'hommes et de femmes à bord du légendaire RMS Titanic, des histoires retracées grâce à plus de 280 reliques émouvantes et de nombreuses reconstitutions des cabines du navire. De nombreux objets uniques tels que du parfum appartenant à un fabricant se rendant à New York pour vendre ses échantillons, ou de la porcelaine de Chine portant le logo du fleuron de la White Star Line, la toque d'un cuisinier ou encore le sac de voyage d'un des passagers permettront de tisser un lien émotionnel avec toutes ces victimes dont la vie pris fin cette nuit-là ou fut altérée à tout jamais.

Titanic, the exhibition.

The incredible adventure of Titanic now in Paris.

Exhibition in Paris - Parc des expositions of Paris – Porte de Versailles -.

From Saturday, June 1st, 2013 till Sunday, September 15th, 2013.

At night from 14 till 15 April 1912, Titanic, the biggest ship never built in the world, the real floating palace and the technological exploit sank further to a collision with an iceberg causing the death of more than 1 500 persons and altering for ever the trust of the peoples towards the modern technology. More than a century later, Paris pays tribute in this tragedy which resounds even today in the collective memory by welcoming Titanic - the Exhibition.

This exhibition is centred on the striking narratives of men and women aboard the legendary RMS Titanic, stories were redrawn thanks to more than 280 moving relics and numerous reconstructions of the cabins of the ship. Of numerous unique objects such as of the perfume belonging to a manufacturer going to New York to sell its samples, or some china wearing the logo of the White Star Line, the fur hat of a cook or still the overnight bag of one of the passengers will allow to weave an emotional link with all these victims whose life come to an end this night or was altered for ever.

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RMS Titanic, sinking, 1912, 2013, Exposition, Exhibition, White Star Line, ocean liner, paquebot transatlantique, RMS Olympic, Rms Britannic, Paris

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#Posté le mardi 04 juin 2013 18:47

Modifié le mardi 04 juin 2013 19:13

Il y a 1 an 13/01/2012 : COSTA CONCORDIA : 32 victimes

A year ago : 2012 january 13th : COSTA CONCORDIA : 32 casualties

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Costa Concordia, Isola de Giglio, Giglio, Naufrage, 2013, paquebot de croisière, cruise ship, sinking

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#Posté le dimanche 13 janvier 2013 13:41

Naufrage du paquebot OCEANOS

Naufrage du paquebot OCEANOS le 3 août 1991

Le paquebot de croisière OCEANOS a été construit par les "Chantiers navals de Gironde" à Bordeaux pour la Compagnie française Messageries Maritimes et est entré en service en 1953 sous le nom "Jean Laborde". Il a navigué sur la ligne de l'Afrique occidentale jusque La Réunion

JEAN LABORDE

Il a subi plusieurs changements de nom : Mykinai, Ancona et Eastern Princess ; finalement, en 1976, il est immatriculé en Grèce au Pirée, sous le nom d'OCEANOS pour la Compagnie de Croisière Epirotiki.

EASTERN PRINCESS

Il naviguait au large de l'Afrique du sud quand il a rencontré du mauvais temps. Le bateau était un peu négligé. Quelque chose a explosé dans la salle des machines faisant eau entrant dans la salle des machines.
Le bateau a été évacué. Quelques heures plus tard il s'est enfoncé dans l'océan.

OCEANOS

PEGASUS & OCEANOS Epirotiki Lines

Sinking of the cruise ship OCEANOS 1991 august 3rd

The cruise ship OCEANOS was built by "Chantiers de la Gironde" shipyards from Bordeaux for the french company Messageries Maritimes and entered service in 1953 under the name Jean Laborde .She sailed on the western Africa route to La Reunion Island.

She underwent several name changes : Mykinai, Ancona, and Eastern Princess ; finally, in 1976, she was registered in Greece at Piraeus, Greece, under the name of OCEANOS for Epirotiki Cruise Lines.

She was cruising south of Africa when she hit bad weather. The ship was a little bit neglected. Something exploded in the engine room making water coming in the engine.

The ship was evacuated. Some hours later she went to the bottom.

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Jean Laborde, Messageries Maritimes, Epirotiki, 1991, cruise ship, paquebot de croisière, naufrage, sinking, Oceanos, Pegasus, Eastern Princess, Mykinaï, Ancona, video

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#Posté le lundi 01 octobre 2012 13:59

Modifié le lundi 01 octobre 2012 15:03

Video Costa Concordia couché devant l'île de Giglio Vision Infrarouge de nuit

Costa Concordia couché devant l'île de Giglio Vision Infrarouge de nuit

Vue étonnante du paquebot COSTA CONCORDIA aux infrarouges depuis un hélicoptère.

On voit le paquebot couché pratiquement à l'horizontale, on aperçoit encore un peu de fumée qui sort par la cheminée mais on voit surtout les passagers debout sur le flanc du paquebot et on prend conscience de l'ampleur de la catastrophe qui a été évitée...

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Costa Concordia on her side in front of the island of Giglio Vision Infrared night

Surprising sight of the passenger ship COSTA CONCORDIA in infrared since a helicopter.

We see the passenger ship on her side practically in the horizontal, we perceive some smokes which goes out by the funnel but we see especially the standing passengers on the left side of the passenger ship and we become aware of the scale of the disaster which was avoided...

Costa Concordia, sinking, Naufrage, paquebot de croisière, cruise ship, Isola de Giglio, Giglio, Toscane, Italie, video

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#Posté le dimanche 29 janvier 2012 19:03

Modifié le dimanche 29 janvier 2012 19:26

COSTA CONCORDIA le déroulement probable

COSTA CONCORDIA le déroulement probable..

Départ de Civitavecchia vers 19:00 - En route vers l'ile de Giglio

Erreur d'approche - la coque touche les roches de la Scola alors que le paquebot navigue à 17 noeuds -

Une déchirure de plus de 50 m provoque une voie d'eau et noie les machines.

COSTA CONCORDIA passe devant Giglio Isola sur sa lancée et s'éloigne...

Le navire perd peu à peu de sa vitesse.

Un black-out intervient, les générateurs de secours prennent le relai.

Devant la prise de conscience de l'ampleur de l'avarie, l'état-major décide de faire demi tour vers le port de Giglio pour échouer le navire.

Le navire talonne, s'immobilise et commence à prendre de l'inclinaison sur tribord.

L'évacuation du paquebot va commencer et durer tard dans la nuit.

Progressivement le paquebot s'incline alors que des passagers sont toujours à bord.

Au petit matin la tragédie est consommée.

COSTA CONCORDIA the likely progress..

Departure of Civitavecchia in the evening then on the way towards the isle of Giglio

Error of approach - The hull touches the rocks of Scola as the ship was sailing at approximately 17 knots-
A tear of more than 50 m provokes a leak of ower and floods machines.

COSTA CONCORDIA sailed along Giglio Isola on its speed without power and goes away...

The ship loses little by little of its speed.

In front of the awareness of the scale of the average, the staff decides to make half a U-turn towards the port of Giglio to make aground the ship and avoid the worst.

The ship ran aground stands still and begins to list on starboard.

The evacuation of the passenger ship is going to begin and to last in the middle of the night.

Gradually the passenger ship list more and more while passengers are always on board.

In the early hours the tragedy is consumed.

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Costa Concordia, cruise ship, Naufrage, sinking, 2012, vendredi 13, Friday the 13th, Isola de Giglio

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#Posté le dimanche 22 janvier 2012 10:49

Modifié le dimanche 22 janvier 2012 12:11

COSTA CONCORDIA ou la légèrete de l'homme

COSTA CONCORDIA ou la légèreté de l'homme..

... Pour donner suite à ce qui s'est passé vendredi 13 janvier, il faut malheureusement déplorer des victimes et des disparus : environ 40 personnes...

Pour le moins le bilan restera mesuré par rapport au nombre de personnes à bord : environ 4.300 personnes.

Il est regrettable que pour faire plaisir à l'un des membres de l'équipage le paquebot ait navigué si près de la côte et la suite des évènements...

On doit se rappeler que pour faire plaisir au patron de la compagnie le commandant ait donné l'ordre de naviguer à pleine vitesse malgré les avis d'iceberg... mais le paquebot s'appelait TITANIC et c'était à une époque où l'homme n'imaginait pas que la nature puisse envoyer par le fonds une de ses créations...
La légèreté d'un homme a conduit à ne pas respecter des règles de prudence, comme sur le paquebot italien le non respect des règles de navigation...

Il est étonnant de voir un paquebot au 21° siècle couler malgré le compartimentage??
Y-a-t-l un défaut de construction??
Le naufrage de l'ANDREA DORIA avait montré des communications transversales des compartiments étanches... Les règles ont été modifiées...
Mais voir un paquebot en 2012 se coucher et être perdu semble être très anormal...
Il va falloir maintenant dépolluer l'épave et peut-être la démanteler sur place pour libérer cette zone naturelle préservée...

COSTA CONCORDIA or the thoughtlessness of the man..

... To follow up what took place on Friday, January 13th, it is necessary to regret victims and missing persons: approximately 40 persons...
At least the balance sheet will remain moderate with regard to the number of persons on board: approximately 4.300 persons.

It is regrettable that to please one of the crew members the passenger ship navigated so close to the italian coast and provocated the following known events...

We have to remind that to please the president of the White Star Line company captain Smith gave the order to steam to full speed in spite of the many notices of large icebergs but the passenger ship was called TITANIC and it was at a time when the man did not imagine that the nature can sink one of its creations...
The thoughtlessness of a man led not to respect rules of caution, as on the Italian cruise ship the non compliance with the rules of navigation...

It is surprising to see a passenger ship to 21 ° century sinking in spite of the watertight compartmentalization?? Where they wrong?? Is ther a structural defect??
The wreck of the ANDREA DORIA had shown the transverse communications between the tight compartments... Rules were modified... Were they respected??
But to see a passenger ship in 2012 lying down to bottom and being lost seems to be very abnormal...

It's time now to clean up the wreck and maybe to dismantle it on the spot to free this protected natural zone...

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RMS Titanic, Andrea Doria, Costa Concordia, sinking, Naufrage, 2012, cruise ship, paquebot de croisière

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#Posté le mardi 17 janvier 2012 16:42

Modifié le mardi 17 janvier 2012 19:25

COSTA CONCORDIA - Vendredi 13... Naufrage à l'italienne

COSTA CONCORDIA - Vendredi 13... Naufrage à l'italienne

Source Mer & Marine

...." Le paquebot Costa Concordia avait, à 19 heures, quitté le port de Civitavecchia, près de Rome, et faisait route vers Savone à l'issue d'une croisière de 8 jours en Méditerranée.

Il y avait 4229 personnes à bord, dont un millier de membre d'équipage et 462 Français, le Concordia étant en tête de ligne à Marseille, où il devait arriver demain.

Le navire s'est encastré dans un récif vers 21H40, alors qu'il naviguait près de l'île du Giglio, (au sud de la Toscane) une zone naturelle dont les hauts fonds sont très prisés des plongeurs....

... Une.enquête nautique est en cours afin de déterminer les causes exactes de l'accident. Il pourrait s'agir d'une erreur de navigation, humaine ou technique car, apparemment, le navire se serait écarté de sa route. Il évoluait en tous cas bien trop près de la côte, avec un cap étrange qui le rapprochait progressivement de l'île. Au moment de l'accident, le commandant participait au dîner de gala, ce qui n'a rien d'anormal, l'état-major d'un navire comprenant d'autres officiers à même d'assurer la conduite du bateau. Cet accident est en tous cas le plus grave connu par Costa Croisières et le premier impliquant un paquebot géant.
Le Costa Concordia est un navire récent. Construit par les chantiers italiens Fincantieri, il a été mis en service en 2006. Long de 290 mètres pour une largeur de 35.5 mètres, ce navire de 114.500 tonneaux compte 1500 cabines. Il pouvait embarquer jusqu'à 3780 passagers et 1110 membres d'équipage "....

Les scènes d'évacuation du paquebot ne sont pas sans rappeler celles du paquebot italien ANDREA DORIA en juillet 1956 où l'équipage avait montré un courage très relatif en quittant le navire avant les passagers.
Le commandant du paquebot COSTA CONCORDIA a quitté le paquebot alors qu'il restait des passagers à bord.

Le paquebot COSTA CONCORDIA connait actuellement une gite comparable à celle qui a entrainée la perte définitive du paquebot s/s NORMANDIE.

Il reste désormais à voir comment le navire,... maintenant devenue une épave... pourra être enlevé de la côte de l'île pour cette côte protégée..

COSTA CONCORDIA - Vendredi 13... Naufrage à l'italienne

COSTA CONCORDIA - Friday 13... Sinking La Dolce Vita...

Source : http://www.meretmarine.com

.... " The passenger ship Costa Concordia had left, at 7 pm, the port of Civitavecchia, near Rome, and made road towards Savone at the end of a cruise of 8 days in the Mediterranean Sea. Then Costa Concordia was due to sail to Marseille, where she was schedule the day after..

There were 4229 persons on board, among which one thousand crew members and 462 French people, .

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The ship hit a cliff under the surface of the sea at about 9:40 pm, while she sailed near the island of Giglio, (in the South of the Tuscany) a natural zone where the high funds are very appreciated by the divers....

There were 4229 persons on board, among which one thousand crew members and 462 French people, Costa Concordia leading line in Marseille, where he had to arrive tomorrow.

The ship fitted in a cliff at about 9:40 pm, while it navigated near the island of Giglio, (in the South of the Tuscany) a natural zone the high funds(collections) of which are very appreciated by the divers....

... A nautical investigation is in progress to determine the exact causes of the accident.

It could involve an error of navigation, human or technical because, apparently, the ship would have deviated from its road.

She sailed in any case too closer of the coast, with a strange course which make the ship gradually closer to the island.

At the time of the accident, Captain participated in the gala dinner, what is very usual on passenger ships, the staff of a ship including other officers to assure the navigation of the ship.

This accident is the gravest in any case known by Costa Croisières and the first one involving a mega cruise ship.
Costa Concordia is a recent ship. Built by the Italian shipyards Fincantieri, she was put in service in 2006. 290 meters long for a 35.5 meter width, this ship of 114.500 barrels account 1500 cabins. He could embark up to 3780 passengers and 1110 crew members...." ...

The scenes of evacuation of the passenger ship are very similar to those of the Italian passenger ship ANDREA DORIA in July, 1956 when the crew had shown a very relative courage by leaving the ship before the passengers.
Captain of the passenger ship COSTA CONCORDIA left the passenger ship while there were passengers on board.

The passenger ship COSTA CONCORDIA knows at present a gite comparable to the one who has given the definitive loss of the passenger ship s/s NORMANDIE.

It remains henceforth to see how the ship,... now a wreck... could be remove from the coast of the Isle to respect the natural zone...

Andrea Doria, 1956, Costa Concordia, 2012, ss Normandie, 1942, sinking, Naufrage, paquebot de croisière, cruise ship

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#Posté le samedi 14 janvier 2012 20:37

Modifié le samedi 14 janvier 2012 21:03

Atlantique-nord

8 articles taggés sinking

RMS TITANIC sinking

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Il y a 1 an 13/01/2012 : COSTA CONCORDIA : 32 victimes

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COSTA CONCORDIA le déroulement probable

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COSTA CONCORDIA ou la légèrete de l'homme

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COSTA CONCORDIA - Vendredi 13... Naufrage à l'italienne

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