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2012, QM2, Queen Mary 2, HMS Endeavour, Australie, Australia, video
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s/s FRANCE - novembre 1971, New-York - Le Havre : en route sur l'Atlantique-nord
Quand on voyage sur un paquebot transatlantique à l'époque du s/s France dans le sens Ouest -> Est, chaque journée raccourcit d'environ 1h30 pour rattraper le décalage horaire de 6 heures entre les Etats-Unis et la France : 4 jours de traversée.
Pour le paquebot s/s France il fallait décaler les montres de 1h30 pour être à l'heure à l'arrivée.
Aujourd'hui sur Queen Mary 2 ou il n'y a pas si longtemps sur Queen Elizabeth 2 ou sur s/s Norway une traversée durait 6 jours.. pour 6 heures de décalage.. les jours raccourcissent de 1 heure ou s'allongent de 1 heure en fonction du sens de la traversée.. donnant tout le temps au temps..
En allant vers les États-Unis c'est fantastique il y a 6 journées de 25 heures à vivre... C'est le temps de vivre, le temps de communiquer avec les autres passagers, le temps de lire; c'est le temps du voyage..
s/s FRANCE - november 1971, New-York - Le Havre : at sea on north Atlantic
On a transatlantic passenger ship at the time of the s/s France during the sixties in the eastern direction every day grows shorter about 1:30 am to catch up the jet lag of 6 hours between the United States and France: 4 days of crossing.
On board the passenger ship s/s France it was necessary to move the watches of 1:30 am to be right time on arrival.
Today on Queen Mary 2 or not a so a long time ago on Queen Elizabeth 2 or on s/s Norway a crossing lasted 6 days for 6 hours of gap. Days grow shorter a 1 hour or lengthen 1 hour according to the direction of the crossing..
By going towards the United States it is fantastic : there are 6 25-hour days to be lived... It is the time to live, the time to communicate with the other passengers, the time to read ; it is the time of travelling..
Today on Queen Mary 2 or not a so a long time ago on Queen Elizabeth 2 or on s/s Norway a crossing lasted 6 days for 6 hours of gap. Days grow shorter a 1 hour or lengthen 1 hour according to the direction of the crossing..
By going towards the United States it is fantastic : there are 6 25-hour days to be lived... It is the time to live, the time to communicate with the other passengers, the time to read ; it is the time of travelling..
QM2 quitte New York et passe sous le pont de Verrazzano - QM2 leaving NYc winter 2010 2011
Noël à bord du Queen Mary 2 de la Cunard
Christmas tree on board Cunard Queen Mary 2
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Traversée de l'Atlantique-nord en hiver à bord du paquebot transatlantique Queen Mary 2 de la compagnie Cunard. La mer est couverte d'écume...
North-Atlantic winter crossing on board the Cunard the unique and great transatlantic ocean liner Queen Mary 2.
The sea is particularly rough and white...
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Queen Elizabeth & Queen Mary 2 : un royal Rendez-vous à Sydney en février 2011.
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Queen Elizabeth & Queen Mary 2 Royal Rendezvous in Sydney february 2011
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Queen Elizabeth & Queen Mary 2 Royal Rendezvous in Sydney february 2011
Le paquebot de Cunard QUEEN MARY 2 quitte le port de New York le 27 juillet 2011 - vu depuis la Web cam du Port de New York -
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Cunard's QUEEN MARY 2 Sail-away on the New York Harbor Webcam - 7/27/2011
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Le paquebot QUEEN MARY 2 a finalement quitté avec un peu de retard la cale sèche de Hamburg où il était en carénage et rénovation.
La météo qui présentait le 5 décembre de fortes rafales de vent avec de grosses averses de neige a reporté de quelques heures la sortie de la cale sèche.
Les 2 vidéo ici montrent la sortie du paquebot avec la première sortie annulée et ensuite la sortie de nuit.
La seconde plus courte permet de voir le nouveau nom du port d'attache du Queen Mary 2 : Hamilton et non plus Southampton.
LE QM2 démarre prochainement un Tour du Monde.
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The Cunard passenger ship QUEEN Mary 2 finally left with a little delay the dry dock of Hamburg where she was undergoing a refit and renovation.
December 5th The weather report presented strong gusts of wind with big showers of snow postponed of a few hours the exit of the dry dock in Blohm & Voss shipyards.
The first and second video here shows the exit of the passenger ship with the first cancelled exit and then the night departure.
December 5th The weather report presented strong gusts of wind with big showers of snow postponed of a few hours the exit of the dry dock in Blohm & Voss shipyards.
The first and second video here shows the exit of the passenger ship with the first cancelled exit and then the night departure.
The shorter video allows to read the new name on the stern of QM2 Hamilton .
QM2 soon starts a Round World Cruise.
QM2 soon starts a Round World Cruise.
Cunard QUEEN MARY 2 Hamburg
La visite au fonds de la cale sèche est assez impressionnante...
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The stay of the passenger ship of Cunard QUEEN MARY 2 in dry dock has just ended. This stay was the moment for a refit and renovation to Hamburg between the end of November and the beginning of December, 2011 : here it is the end of these operations that is presented.
The visit at the bottom of the dry dock is rather impressive...
The visit at the bottom of the dry dock is rather impressive...
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Cunard QUEEN MARY 2 Hamburg
Le paquebot de la Cunard QUEEN MARY 2 est en carénage et rénovation à Hamburg fin novembre et début décembre 2011.
The passenger ship of the Cunard Company QUEEN MARY 2 is in drydock and renovation to Hamburg from the end of November to the beginning of December, 2011.
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