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paquebot transatlantique, ocean liner, ss Great Britain, ss Great Eastern, ss Normandie, RMS Queen Mary, ss Conte di Savoia, Cunard, Compagnie Générale Transatlantique, French Line, Italian Line, Independence of the Seas, Royal Caribbean Cruise Line, RCCL, cruise ship, paquebot de croisière, 1935, 1936, 1930
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Voyage transatlantique à bord du s/s LEONARDO DA VINCI
12 sept 1966 départ de New York
Transatlantic crossing on board s/s LEONARDO DA VINCI
1966 09 12th departure from New York piers
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12 sept 1966 départ de New York
Transatlantic crossing on board s/s LEONARDO DA VINCI
1966 09 12th departure from New York piers
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Paquebot FRANCE et autres paquebots
INDEPENDENCE ou CONSTITUTION
HANSEATIC
UNITED STATES
BREMEN
SS FRANCE
LEONARDO DA VINCI
QUEEN MARY
SYLVANIA
FRANCE
QUEEN ELIZABETH 2
MICHELANGELO
UNITED STATES or BIG U
SS FRANCE
QUEEN MARY
INDEPENDENCE ou CONSTITUTION
HANSEATIC
UNITED STATES
BREMEN
SS FRANCE
LEONARDO DA VINCI
QUEEN MARY
SYLVANIA
FRANCE
QUEEN ELIZABETH 2
MICHELANGELO
UNITED STATES or BIG U
SS FRANCE
QUEEN MARY
SS FRANCE is leaving New York city for a winter cruise for a sunny destination.
As you can see a lot of ice on the Hudson river is very frequent...
You can see from left to right :
- CRISTOFORO COLOMBO from the Italian Line (Andrea Doria sister ship) ,
- AMERICA and UNITED STATES from the United States Line,
- SS FRANCE in the Hudson river,
- and one of the sister ship belonging to Cunard SAXONIA class (Carinthia, Sylvania, Ivernia, Saxonia).
Le paquebot FRANCE quitte New York pour une croisière d'hiver pour une destination ensoleillée.
Comme on peut le voir la rivière Hudson charrie de nombreuses glaces...
Vous pouvez voir de gauche à droite :
- CRISTOFORO COLOMBO de l' Italian Line (sister ship du tristement célèbre Andrea Doria),
- l'AMERICA et le UNITED STATES de la United States Line,
- le ss FRANCE dans l'Hudson River
- et un des navires jumeaux de la classe SAXONIA appartenant à la flotte Cunard (Carinthia, Sylvania, Ivernia, Saxonia).
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As you can see a lot of ice on the Hudson river is very frequent...
You can see from left to right :
- CRISTOFORO COLOMBO from the Italian Line (Andrea Doria sister ship) ,
- AMERICA and UNITED STATES from the United States Line,
- SS FRANCE in the Hudson river,
- and one of the sister ship belonging to Cunard SAXONIA class (Carinthia, Sylvania, Ivernia, Saxonia).
Le paquebot FRANCE quitte New York pour une croisière d'hiver pour une destination ensoleillée.
Comme on peut le voir la rivière Hudson charrie de nombreuses glaces...
Vous pouvez voir de gauche à droite :
- CRISTOFORO COLOMBO de l' Italian Line (sister ship du tristement célèbre Andrea Doria),
- l'AMERICA et le UNITED STATES de la United States Line,
- le ss FRANCE dans l'Hudson River
- et un des navires jumeaux de la classe SAXONIA appartenant à la flotte Cunard (Carinthia, Sylvania, Ivernia, Saxonia).
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On reconnait amarrés aux Piers new-yorkais les grands paquebots :
- ss UNITED STATES de la United States Line,
- le paquebot ss FRANCE de la French line,
- les paquebots jumeaux MICHELANGELO et RAFFAELLO de l'Italian line,
- le paquebot Rms QUEEN MARY de la Cunard line.
Les paquebots italiens sont entrés en service en 1965 et le QUEEN MARY a arrêté de naviguer en 1967 ce qui nous donne la période de prise de vue de cette carte postale..
We see moored to Piers in New York the big passenger ships:
- ss UNITED STATES of the United States Line,
- the passenger ship ss FRANCE of French line,
- passenger sister ships ss MICHELANGELO and ss RAFFAELLO of Italian line,
- the passenger ship RMS QUEEN MARY de la Cunard line.
The Italian passenger ships entered service in 1965 QUEEN MARY stopped her career in 1967, that gives us the period of this postcard..
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En 1985 il est désarmé sous le nom de VOLKER et séjourne à Southampton.
En 1986, il devient le FRIDTJOF NANSEN.
En 1989 il est acheté par la Compagnie Star Lauro et devient ITALIA.
Il devient méconnaissable car il subit une profonde refonte qui modernise sa silhouette. Il naviguera en fait sous le nom d' ITALIA PRIMA puis devient le VALTUR PRIMA en 1998, puis le CARIBE en 2001.
Il subit une refonte en 2004 et il devient le ATHENA, nom sous lequel il navigue actuellement en Méditerranée où il est affrété jusqu'en 2014.
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In 1985 she is withdrawn under the name of VOLKER and stays at Southampton.
In 1986, she becomes the FRIDTJOF NANSEN.
In 1989 she is bought by the Company Star Lauro and becomes ITALIA.
She becomes unrecognizable because she undergoes a profound refit which modernizes her silhouette.
She will navigate in fact under the name of ITALIA PRIMA then becomes the VALTUR PRIMA in 1998, then the CARIBE in 2001.
She undergoes a inside refit in 2004 and she becomes ATHENA, name under which she is still sailing at present in the Mediterranean Sea where she is chartered until 2014.
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c photo Ian Boyle
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