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SOVEREIGN OF THE SEAS & MONARCH OF THE SEAS - the end

Suite aux difficultés liés au Covid19, la compagnie PULMANTUR a déposé le bilan. Les paquebots SOVEREIGN of the SEAS et MONARCH of the SEAS (construits à Saint-Nazaire) ont été vendus et sont beachés aux chantiers de démolition d'Aliaga en Turquie... Il y a 2 jours.. le 22 juillet 2020

Il ne reste du trio de la série que le MAJESTY of the SEAS qui est en Grande Bretagne. Ces paquebots furent les premiers plus gros navires de croisière du Monde construits après le s/s Norway. En réaction à cette mise en service NCL a commandé la conversion du paquebot et fait ajouter 2 nouveaux ponts...
s/s Norway redevient alors le plus gros paquebot du monde pour quelques années encore. Il demeurera jusqu'à sa fin de navigation le plus long paquebot du monde...

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MONARCH of the SEAS & SOVEREIGN of the SEAS

Alliaga Turquie

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Following the difficulties related to Covid19, PULMANTUR company filed for bankruptcy. The cruise ships SOVEREIGN of the SEAS and MONARCH of the SEAS (built in Saint-Nazaire) were sold and are beached at Aliaga's demolition yards in Turkey 2 days ago... 2020 July 22th
Only the MAJESTY of the SEAS remains the last of the trio series, she is actually in Great Britain.
These 3 cruise ships were the first big ships to be built following the s/s Norway.

As a reaction to these ships NCL ordered a new conversion of the famous ship adding 2 new decks...

s/s Norway then becomes again the biggest liner in the world for a few more years. Until the end of her sailings she will remain the longest liner in the world ...

SOVEREIGN OF THE SEAS & MONARCH OF THE SEAS - the end

SOVEREIGN - 2018

SOVEREIGN of the SEAS - 1988

MONARCH of the SEAS - 1991

S/S NORWAY - 1980

S/S NORWAY - 1990

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#Posté le mardi 28 juillet 2020 05:49

Modifié le mardi 28 juillet 2020 07:01

QUEEN MARY 2 - THE BRIDGE 2017

QM2 - Queen Mary 2 - THE BRIDGE 2017

Southampton

Cherbourg

Saint-Nazaire

New York

teaser : English version

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video : Version Française

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#Posté le lundi 03 avril 2017 16:22

Modifié le lundi 03 avril 2017 18:48

QM2 : 2016 Remastering in Hamburg

QM2 : 2016 Remastering in Hamburg

Le paquebot transatlantique Queen Mary 2 a été construit par les chantiers de Saint-Nazaire et livré à la Compagnie Cunard en décembre 2003.

Il a effectué sa croisière inaugurale en janvier 2003 de Southampton à Madère et aux Canaries puis La Barbade, Saint Thomas et Fort Lauderdale.

Sa traversée transatlantique a eu lieu en avril 2003.

Il a pris le relais du navire emblématique de la flotte Cunard quand son illustre prédécesseur QE2 (Queen Elizabeth 2) a été retiré de la flotte et vendu à une entreprise de Dubaï en novembre 2008.

Il atteint aujourd'hui 13 années d'exploitation en navigation transatlantique et autour du monde. La compagnie a décidé de le transformer et de revoir ses aménagements et sa décoration en retravaillant la tradition, le luxe et l'excellence.

Après les modifications intervenues fin 2005 concernant l'élargissement de la passerelle de navigation, c'est la seconde réelle modification visible de l'extérieur : il s'agit de l'apport d'un pont supplémentaire sur la partie supérieure avant pour y créer de nouvelles cabines : seulement 1/5 de la longueur de la superstructure sera concernée, ce qui ne modifiera que peu l'aspect extérieur du paquebot.

Des modifications importantes interviennent en ce moment (juin 2016) sur des espaces et salons intérieurs : Winter Garden, King's Court, Princess Grill... des cabines pour passager seul sont créés, nouvelle décoration des cabines de luxe. Des nouveaux noms seront donnés.

A cela s'ajoutera une nouvelle exigence pour la carte des restaurants.

Ces modifications importantes vont contribuer à forger la légende de ce paquebot exceptionnel qui est unique : il est le seul à pouvoir traverser l'océan Atlantique dans des conditions de sécurité quelque soit la météo et peut atteindre une vitesse supérieure à 29 nœuds : c'est le dernier véritable paquebot transatlantique.

The ocean liner QM2 (Queen Mary 2) was delivered to Cunard company by shipyards of Saint-Nazaire in December, 2003.

She made her maiden cruise in January, 2003 from Southampton to Madeira and Canary Islands then The Barbados, Saint-Thomas and Fort Lauderdale (California).

Her transatlantic crossing took place in April, 2003. She became a greater legendary ship for Cunard fleet when her illustrious predecessor QE2 (Queen Elizabeth 2) was removed from the fleet in November and sold to Dubai interests in 2008.

She achieves today 13 years of sailings in transatlantic crossing and cruises around the world. The company decided to remaster her and to define new arrangements and decoration by working again the tradition, the luxury and the excellence.

After the modifications intervened in 2005 concerning the extension of the bridge, it's the second real visible modification from the outside: a new deck will be added on the upper deck to create new cabins there: only 1/5 of the length of the superstructure will be concerned, that will modify only a little in the outside aspect of the liner.
Important modifications are done inside at the moment (in June, 2016) in rooms and lounges: Winter Garden, King's Court restaurant, Princess Grill, stateroom for single guest are created, and new decoration of luxury cabins. New name will be given. New high standard menus will be done for restaurants.

These important changes are going to contribute to increase the legend of this exceptional ocean liner which is unique: she is the only one able to cross the Atlantic Ocean in safety conditions rough weather or not and is able to reach a speed superior to 29 knots: she is the last real transatlantic liner.

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#Posté le mercredi 08 juin 2016 12:55

Modifié le mardi 28 juin 2016 14:43

s/s FRANCE 11 mai 1960 - 11 mai 2015 - 55 ans

anniversaire

lancement du paquebot

à Saint-Nazaire

s/s FRANCE 11 mai 1960 - 11 mai 2015

55 ans

anniversary

launching of s/s FRANCE

Saint Nazaire

may 11th 1960

s/s FRANCE 11 mai 1960 - 11 mai 2015 - 55 ans

sur la cale de lancement - on the stacks

le paquebot descend vers la Loire - s/s France is moving towards river Loire

prise de contact avec la Loire - touching Loire river

entrée dans la forme Joubert - entering Joubert drydock

entrée dans le bassin de Penhoët - moving in Penhoët docks

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#Posté le lundi 11 mai 2015 11:08

Modifié le lundi 11 mai 2015 11:32

Le paquebot AZAMARA JOURNEY dans l'estuaire de la Loire à Saint Nazaire 24 août 2014

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#Posté le dimanche 24 août 2014 18:14

Le paquebot AZAMARA JOURNEY descend la Loire vers l'estuaire 24 août 2014

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#Posté le dimanche 24 août 2014 17:57

Modifié le dimanche 24 août 2014 18:12

Le paquebot AZAMARA JOURNEY est en escale à Nantes 22 23 & 24 août 2014 (1)

Le paquebot AZAMARA JOURNEY est en escale dans le port de Nantes pour 48 heures. Il est arrivé en provenance de Guernsey (ile Anglos normande) dans la fin de l'après-midi du vendredi 22 août 2014. Il quittera le port vers 16:00 dimanche 24 août à destination de Bordeaux ; ces escales s'inscrivent dans une croisière de 14 jours en Europe de l'Ouest allant de Southampton à Lisbonne.

Ce joli paquebot de 181 mètres de long et 25,46 de large transportant un peu moins de 700 passagers et environ 400 membres d'équipage est né en 2000 sur les berges de la Loire aux Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire sous le nom de R.6 – série de 8 paquebots identiques avec la coque de couleur bleu marine et les superstructures blanches construits pour l'armement « Renaissance Cruises » disparu dans la tourmente économique qui a suivi le 11 septembre 2001.

A la suite de ces évènements le paquebot a été racheté par la compagnie « Pullmantur cruise » réapparait sous le nom de BLUE MOON puis devient rapidement le BLUE DREAM et navigue ainsi de nombreuses années.

Appartenant finalement au groupe de croisières « Celebrity Cruises » la filiale « Azamara Cruise » a choisi de renommer le paquebot en AZAMARA JOURNEY avec une coque blanche mais il a repris une couleur de coque bleu marine.

Le paquebot AZAMARA JOURNEY est en escale à Nantes 22 23 & 24 août 2014 (1)

R Six

Blue Moon

Blue Dream

Azamara Journey

Azamara Journey Nantes 22 août 2014

The cruise ship AZAMARA JOURNEY is in stopover in the port of Nantes for 48 hours. She arrived from Guernsey (Channel islands) in the end of the afternoon of Friday, August 22nd, 2014. She will leave the port round 16:00 on Sunday, August 24th bound for Bordeaux; these stopovers are part of a cruise of 14 days in the Western Europe sailing from Southampton to Lisbon.

This attractive liner 181 meters long and 25,46 wide can accomodate little less than 700 passengers and approximately 400 crew members. She was built in 2000 on the banks of the Loire in the Atlantique Shipyards (today STX shipyards) Saint-Nazaire under the name of R.6 - series of 8 identical cruise ships with blue hull and white superstructures ordered by " Renaissance Cruises company" which disappeared in the economic storm which followed on September 11th, 2001.

Following these events the liner was acquired by " Pullmantur cruise " and navigated of numerous years under the name of BLUE MOON then BLUE DREAM .

Belonging finally to the group " Celebrity Cruises " the subsidiary " Azamara Cruise " chose to rename the cruise ship AZAMARA JOURNEY with white hull and she took back a blue hull some years ago.

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#Posté le vendredi 22 août 2014 19:06

Modifié le lundi 25 août 2014 04:35

Le paquebot AZAMARA JOURNEY est en escale à Nantes 22 23 & 24 août 2014 (2)

AZAMARA JOURNEY - Nantes 22 23 & 24 août 2014

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#Posté le vendredi 22 août 2014 20:18

Modifié le vendredi 22 août 2014 20:34

SS FRANCE de Saint-Nazaire au Havre & Première escale à Southampton

s/s FRANCE de Saint-Nazaire au Havre & Première escale à Southampton - novembre décembre 1961

L'ancien président de la République René Coty est à bord.

s/s FRANCE from Saint-Nazaire to Le Havre & first call in Southampton - november and december 1961

Former President of french republic René Coty is on board.

SS FRANCE de Saint-Nazaire au Havre & Première escale à Southampton

Départ de Saint Nazaire - vu depuis le bord et vue depuis le rivage.

Sailing from Saint Nazaire seen onboard and from the seashore.

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Arrivée inaugurale au Havre - Maiden call in Le Havre

Première escale dans le port de Southampton - First call to Southampton

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#Posté le mercredi 04 juin 2014 10:25

Modifié le lundi 09 juin 2014 09:34

Paquebot FRANCE : Nouveau LIVRE : idée cadeau de Noêl - New book idea for Christmas gift

Nouveau LIVRE : idée cadeau de Noêl -

Les mémoires du

FRANCE -

L'équipage du paquebot témoigne

Editions

du Havre de Grâce

Témoignages de personnes concernant le paquebot s/s FRANCE.

Ce livre vient d'être publié en novembre.
300 pages.
ISBN : 978-2-91741-615-0
prix public # 35,00 €

New book idea for Christmas gift

It is about the story of the s/s FRANCE.

Many crew members tells their stories of the longest ocean liner in the world.

It has just been published in november.

300 pages.

ISBN : 978-2-91741-615-0

price # 35,00 €...

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#Posté le jeudi 05 décembre 2013 12:54

Modifié le lundi 09 décembre 2013 06:15

Atlantique-nord

77 articles taggés Saint Nazaire

SOVEREIGN OF THE SEAS & MONARCH OF THE SEAS - the end

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s/s FRANCE 11 mai 1960 - 11 mai 2015 - 55 ans

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Le paquebot AZAMARA JOURNEY dans l'estuaire de la Loire à Saint Nazaire 24 août 2014

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Le paquebot AZAMARA JOURNEY descend la Loire vers l'estuaire 24 août 2014

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Le paquebot AZAMARA JOURNEY est en escale à Nantes 22 23 & 24 août 2014 (1)

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Le paquebot AZAMARA JOURNEY est en escale à Nantes 22 23 & 24 août 2014 (2)

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SS FRANCE de Saint-Nazaire au Havre & Première escale à Southampton

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Paquebot FRANCE : Nouveau LIVRE : idée cadeau de Noêl - New book idea for Christmas gift

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