SS FRANCE dans la première partie des années soixante quittant le port du Havre vu du Cap de La Hève.
SS FRANCE in the first part of the sixties leaving harbour of "Le Havre" seen from Cape of "La Hève".
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ss France, paquebot transatlantique, paquebot FRANCE, ocean liner, French Line, Le Havre, 1962, Compagnie Générale Transatlantique
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Le 18 août 1979 le port du Havre sonne le glas, le paquebot NORWAY - ex FRANCE tant aimé - quitte à jamais le port du Havre, il a encore les habits de lumière et d'élégance du s/s FRANCE.
La blessure est profonde, le départ s'effectue devant une foule énorme et silencieuse digne des plus grandes obsèques nationales. Les trois coups traditionnels de sirène du départ du port restent sans réponse. Le port du Havre est blessé et perd son fleuron ; le symbole maritime gaullien est abattu.
La fin de la ligne transatlantique s'était interrompue violemment par une mutinerie en 1974 et par des réponses politiques sans logique maritime et sans vision d'espoir.
On August 18th, 1979 the port of Le Havre sounds the knell, the passenger ship NORWAY - ex FRANCE so loved - leaves forever the port, she still wears the costumes of light and elegance of the s/s France.
The wound is deep, the departure is made in front of an enormous and silent crowd as if it's the biggest state funeral. Three traditional sounds of siren to salute the port for the departure stay without answer. The port of Le Havre is hurt and loses its jewel and maritime flagship ; the "at sea" gaullien symbol is shoots down.
The end of the transatlantic line had broken off violently by a mutiny in 1974 and by political answers without maritime logic and without vision of hope.
The wound is deep, the departure is made in front of an enormous and silent crowd as if it's the biggest state funeral. Three traditional sounds of siren to salute the port for the departure stay without answer. The port of Le Havre is hurt and loses its jewel and maritime flagship ; the "at sea" gaullien symbol is shoots down.
The end of the transatlantic line had broken off violently by a mutiny in 1974 and by political answers without maritime logic and without vision of hope.
Au fil du temps les navires se construisent dans les anciens Chantiers de l'Atlantique devenus aujourd'hui STX Europe à Saint Nazaire sur la côte ouest française sur l'estuaire du fleuve Loire.
Dans ce grand chantier qui a vu naitre des noms légendaires de paquebots : Paris en 1921, Ile de France en 1927, L'Atlantique en 1931, Normandie en 1935, Pasteur en 1939, renaître Liberté en 1950, puis France épouser la mer en 1962, "Queen Mary 2" en 2003, se poursuit aujourd'hui la construction du paquebot MSC Divina.
C'est le 3ième paquebot de la série Fantasia après MSC Fantasia & MSC Splendida. La livraison de ce paquebot est prévue début mai 2011 : il s'agit d'une évolution des deux prédécesseurs qui amélioreront les points critiques rencontrés notamment par rapport à la circulation du flux des passagers.
SS Normandie Forme Joubert mai 1935 prêt à l'appareillage - ss Normandie Form Joubert May 1935 ready about to sail.
ss Liberté dans la forme Joubert hiver 1949 à Saint Nazaire - ss Liberté in the drydock Joubert in Saint Nazaire during 1949 winter.
ss France dans la forme Joubert à Saint Nazaire en novembre 1961 quelques jours avant ses essais en mer - ss France forme Joubert Saint Nazaire some days before her sea trails november 1961
rms Queen Mary 2 dans la grande forme à Saint Nazaire quelques jours avant son départ en décembre 2003 - rms Queen Mary 2 in the big dry dock Saint Nazaire some days before her departure for sea trials, december 2003.
As time goes by new ships are built in the former Shipyards "Chantiers de l'Atlantique" named today STX Europe in Saint-Nazaire on the French west coast on the estuary of the river the Loire.
In this very big construction site which saw the birth of legendary names of passenger ships : Paris in 1921, Ile-de-France in 1927, L'Atlantique in 1931, Normandie in 1935, Pasteur in 1939, the conversion of the Europa to Liberté in 1950, SS FRANCE in 1962, " Queen Mary 2 " in 2003, continues the construction of the passenger ship MSC Divina today.
In this very big construction site which saw the birth of legendary names of passenger ships : Paris in 1921, Ile-de-France in 1927, L'Atlantique in 1931, Normandie in 1935, Pasteur in 1939, the conversion of the Europa to Liberté in 1950, SS FRANCE in 1962, " Queen Mary 2 " in 2003, continues the construction of the passenger ship MSC Divina today.
It is the 3rd passenger ship of the series Fantasia after MSC Fantasia and MSC Splendida.
The delivery of this passenger ship is scheduled at the beginning of May, 2011 : it is about an evolution of both predecessors who will improve critical points met in particular with regard to the circulation of the flow of the passengers.
MSC DIVINA Chantiers Stx Europe 28 aout 2011 - MSC DIVINA Stx Europe Shipyards august 28th, 2011
MSC DIVINA Chantiers Stx Europe 28 aout 2011 - MSC DIVINA Stx Europe Shipyards august 28th, 2011
MSC DIVINA Chantiers Stx Europe 28 aout 2011 - MSC DIVINA Stx Europe Shipyards august 28th, 2011
MSC DIVINA Chantiers Stx Europe 28 aout 2011 - MSC DIVINA Stx Europe Shipyards august 28th, 2011
MSC Crociera, MSC Croisière, MSC SPLENDIDA, MSC FANTASIA, MSC DIVINA, 2011, 1935, ss Normandie, French Line, Compagnie Générale Transatlantique, ss France, ocean liner, paquebot FRANCE, paquebot transatlantique, Blue Riband, Ruban Bleu, 1962, QM2, Queen Mary 2, Cunard, 2003, Europa, ss Liberté, drydock
Fin 1958 le paquebot Ile de France est retiré du service, le service Transatlantique de la French Line sera bientôt assuré par un superbe paquebot neuf : SS France.
Ile de France est entré en service en 1927.
Le paquebot quittera début 1959 le port du Havre sous le nom de Furanzu Maru pour rejoindre le Japon.
Arrivé là bas, il fera l'objet d'une cérémonie Shinto pour vénérer son âme eu égard à l'histoire légendaire du célèbre paquebot.
Il va servir de cadre à un film catastrophe sous le nom de paquebot Claridon et dans le film "The Last Voyage"....
Ici quelques scènes...
At the end of 1958 the passenger ship Ile-de-France is removed from the service, the transatlantic service of French Line will soon be insured by a magnificent new passenger ship: SS France.
Ile-de-France was built in Saint-Nazaire and entered service in 1927.
The passenger ship will leave at the beginning of 1959 the port of Le Havre under the name of Furanzu Maru to sail to Japan.
Ile-de-France was built in Saint-Nazaire and entered service in 1927.
The passenger ship will leave at the beginning of 1959 the port of Le Havre under the name of Furanzu Maru to sail to Japan.
She will be the object of a Shinto ceremony to worship her soul in consideration of the legendary history of the famous passenger ship.
She is going to be of use as the place for a disaster movie under the name of passenger ship Claridon and in the movie "The Last Voyage"....
Here some scenes...
She is going to be of use as the place for a disaster movie under the name of passenger ship Claridon and in the movie "The Last Voyage"....
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1° CHOIX ) COMMENT CHERCHER ET SE REPÉRER DANS LE BLOG ???
First CHOICE ) HOW USE A BLOG ??
Par les TAGS :
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Si vous choisissez CUNARD dans les tags, les articles présents dans le Blog avec le tag CUNARD vont s'afficher les uns derrière les autres.
Queen Mary 1936 and Queen Elizabeth 1940
HOW USE AND FIND IN THE BLOG???
By TAGS:
1) - on the first page of the blog, on the right there is a column " tags ", if you select it, that will allowed you to choose articles in the blog which are " tagged "...
- Each word is a new key to read the blog, it will reagent and presents you the blog in a new way on the chosen criterion of the word you select, from the most recent article to the oldest..
If you select " CUNARD " all the articles written with the " TAG " " CUNARD " will be displayed some behind the others. ..
2° CHOIX ) COMMENT CHERCHER ET SE REPÉRER DANS LE BLOG ???
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Chaque vignette est réactive, et vous avez accès directement à l'article concerné..
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At the bottom of column "Archives" when the " ARCHIVES " part is activated ( as shown with the pictures down below), you still can select "MORE" (PLUS in french) until have made all the contents of the BLOG in 1 summary of little pictures...
Every picture is reactive, and you have access directly to the concerned article..
Vous avez ici un petit aperçu de ce que vous pouvez trouver ici pour l'année en cours 2011..
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Down below is what you can select for 2011.
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Septembre 1996 : le retour du paquebot FRANCE au Havre
Septembre 1996 : le retour du paquebot FRANCE au Havre
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