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COSTA CONCORDIA - Vendredi 13... Naufrage à l'italienne

COSTA CONCORDIA - Vendredi 13... Naufrage à l'italienne

Source Mer & Marine

...." Le paquebot Costa Concordia avait, à 19 heures, quitté le port de Civitavecchia, près de Rome, et faisait route vers Savone à l'issue d'une croisière de 8 jours en Méditerranée.

Il y avait 4229 personnes à bord, dont un millier de membre d'équipage et 462 Français, le Concordia étant en tête de ligne à Marseille, où il devait arriver demain.

Le navire s'est encastré dans un récif vers 21H40, alors qu'il naviguait près de l'île du Giglio, (au sud de la Toscane) une zone naturelle dont les hauts fonds sont très prisés des plongeurs....

... Une.enquête nautique est en cours afin de déterminer les causes exactes de l'accident. Il pourrait s'agir d'une erreur de navigation, humaine ou technique car, apparemment, le navire se serait écarté de sa route. Il évoluait en tous cas bien trop près de la côte, avec un cap étrange qui le rapprochait progressivement de l'île. Au moment de l'accident, le commandant participait au dîner de gala, ce qui n'a rien d'anormal, l'état-major d'un navire comprenant d'autres officiers à même d'assurer la conduite du bateau. Cet accident est en tous cas le plus grave connu par Costa Croisières et le premier impliquant un paquebot géant.
Le Costa Concordia est un navire récent. Construit par les chantiers italiens Fincantieri, il a été mis en service en 2006. Long de 290 mètres pour une largeur de 35.5 mètres, ce navire de 114.500 tonneaux compte 1500 cabines. Il pouvait embarquer jusqu'à 3780 passagers et 1110 membres d'équipage "....

Les scènes d'évacuation du paquebot ne sont pas sans rappeler celles du paquebot italien ANDREA DORIA en juillet 1956 où l'équipage avait montré un courage très relatif en quittant le navire avant les passagers.
Le commandant du paquebot COSTA CONCORDIA a quitté le paquebot alors qu'il restait des passagers à bord.

Le paquebot COSTA CONCORDIA connait actuellement une gite comparable à celle qui a entrainée la perte définitive du paquebot s/s NORMANDIE.

Il reste désormais à voir comment le navire,... maintenant devenue une épave... pourra être enlevé de la côte de l'île pour cette côte protégée..

COSTA CONCORDIA - Vendredi 13... Naufrage à l'italienne

COSTA CONCORDIA - Friday 13... Sinking La Dolce Vita...

Source : http://www.meretmarine.com

.... " The passenger ship Costa Concordia had left, at 7 pm, the port of Civitavecchia, near Rome, and made road towards Savone at the end of a cruise of 8 days in the Mediterranean Sea. Then Costa Concordia was due to sail to Marseille, where she was schedule the day after..

There were 4229 persons on board, among which one thousand crew members and 462 French people, .

.
The ship hit a cliff under the surface of the sea at about 9:40 pm, while she sailed near the island of Giglio, (in the South of the Tuscany) a natural zone where the high funds are very appreciated by the divers....

There were 4229 persons on board, among which one thousand crew members and 462 French people, Costa Concordia leading line in Marseille, where he had to arrive tomorrow.

The ship fitted in a cliff at about 9:40 pm, while it navigated near the island of Giglio, (in the South of the Tuscany) a natural zone the high funds(collections) of which are very appreciated by the divers....

... A nautical investigation is in progress to determine the exact causes of the accident.

It could involve an error of navigation, human or technical because, apparently, the ship would have deviated from its road.

She sailed in any case too closer of the coast, with a strange course which make the ship gradually closer to the island.

At the time of the accident, Captain participated in the gala dinner, what is very usual on passenger ships, the staff of a ship including other officers to assure the navigation of the ship.

This accident is the gravest in any case known by Costa Croisières and the first one involving a mega cruise ship.
Costa Concordia is a recent ship. Built by the Italian shipyards Fincantieri, she was put in service in 2006. 290 meters long for a 35.5 meter width, this ship of 114.500 barrels account 1500 cabins. He could embark up to 3780 passengers and 1110 crew members...." ...

The scenes of evacuation of the passenger ship are very similar to those of the Italian passenger ship ANDREA DORIA in July, 1956 when the crew had shown a very relative courage by leaving the ship before the passengers.
Captain of the passenger ship COSTA CONCORDIA left the passenger ship while there were passengers on board.

The passenger ship COSTA CONCORDIA knows at present a gite comparable to the one who has given the definitive loss of the passenger ship s/s NORMANDIE.

It remains henceforth to see how the ship,... now a wreck... could be remove from the coast of the Isle to respect the natural zone...

Andrea Doria, 1956, Costa Concordia, 2012, ss Normandie, 1942, sinking, Naufrage, paquebot de croisière, cruise ship

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#Posté le samedi 14 janvier 2012 20:37

Modifié le samedi 14 janvier 2012 21:03

STOCKHOLM navigue toujours en 2009

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Après l'abordage STOCKHOLM évalue ses dégâts puis participe au sauvetage grâce à ses marins très courageux et rentre à New York.
Il sera réparé et naviguera sous ce nom jusqu'en 1960.
Il est acheté par l'Allemagne de l'Est et devient le Volkerfreundschaft.

After the collision STOCKHOLM estimates its damages then participates in the rescue thanks to her very brave sailors and returns in New York.
She will be then repaired and will navigate under this name until 1960.
She is bought by East Germany and becomes Volkerfreundschaft.
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°

Andrea Doria, Stockholm, Volkerfreundschaft, Italian Line, Swedish America Line, 1956, ocean liner, paquebot transatlantique

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#Posté le jeudi 27 août 2009 11:13

Modifié le samedi 27 août 2011 11:55

STOCKHOLM à New York

Stockholm, Andrea Doria, 1956, New York, Swedish America Line, Italian Line, ocean liner, paquebot transatlantique

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#Posté le jeudi 27 août 2009 11:28

Modifié le samedi 27 août 2011 11:56

ANDREA DORIA coule

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L'Andrea Doria sombre à 10h09,

Quelques explications :

Pourquoi l'abordage ?
- Andrea Doria naviguait en lisière du banc de brouillard.

-Stockholm naviguait en apparente bonne visibilité et n'avait pas repéré le brouillard.

-Des erreurs d'appréciation des routes de l'autre navire et pas assez de rigueur dans les relevés.
Un manque d'anticipation des maoneuvres.

Pourquoi Andrea Doria a coulé ?

Une absence de compartimentage des soutes à combustible a entraîné un envahissement par l'eau et l'inclinaison rapide du navire. Le compartimentage et les cloisons étanches n'étaient plus utiles sauf à retarder le naufrage.

*

The Andrea Doria sinks at 10:09 am.

Some explanations in the occurence of the sinking :

Why the collision?

- Andrea Doria navigated in border of the patch of fog.

- Stockholm navigated in visible good visibility and had not tracked down the fog.

- Errors of appreciation of the roads of the other ship and there was not rather obligatorily in the statements on every ship.
A lack of anticipation of operations of navigation.

Why Andrea Doria has sinked?

There was no watertight door in fuel tanks and that give way to an invasion by the water and the fast slope of the ship.
Water rushed through the open tunnel and made the bulkhead useless except for the delay of sinking.
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°

Andrea Doria, Stockholm, Swedish America Line, Italian Line, ocean liner, paquebot transatlantique, 1956

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#Posté le mardi 25 août 2009 10:48

Modifié le samedi 27 août 2011 11:58

Andrea Doria se couche (2)

Andrea Doria, Stockholm, 1956

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#Posté le jeudi 27 août 2009 10:56

Modifié le samedi 27 août 2011 11:59

ILE DE FRANCE rentre à New York

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A 5h15 il ne reste plus qu'une poignée d'officiers à bord de l'Andrea Doria.

Ile_de_France prend la direction de New-York qu'il atteindra quelques heures plus tard.

At 5:15 am it does not stay more than officers' handle aboard the Andrea Doria.

Ile_de_France takes the direction of New York which she will reach some hours later.

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photo C Life

Andrea Doria, ss Ile-de-France, Stockholm, 1956, New York, French Line, Italian Line, Swedish America Line

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#Posté le mardi 25 août 2009 10:37

Modifié le dimanche 28 août 2011 17:26

Andrea Doria sauvetage (1)

Andrea Doria, ss Ile-de-France, Stockholm, 1956

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#Posté le jeudi 27 août 2009 10:54

Modifié le samedi 27 août 2011 12:02

Sauvetage

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Le sauvetage est compliqué à cause de l'angle du navire avec la surface de l'eau, un grand nombre de passagers descendent le long de cordes pour rejoindre les canots de sauvetage.

Finalement tous les passagers survivants l'abordage trouvent place sur les navires sauveteurs, le personnel hôtelier italien se fera remarquer par son manque de courage et beaucoup d'entre eux quitteront le navire avant les passagers.

*

The rescue is complicated because of the angle of the ship with the surface of the water, a large number of passengers come down along ropes to join lifeboats. Some jumped into the sea.

Finally all the surviving passengers the collision find place on ships rescuers, the Italian hotel staff will point out by its lack of courage and many of them will leave the ship before the passengers.

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photo C Life

Andrea Doria, Stockholm, ss Ile-de-France, 1956

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#Posté le mardi 25 août 2009 10:34

Modifié le samedi 27 août 2011 12:03

Sauvetage arrivée de ILE-DE FRANCE

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Non loin de là un premier navire se manifeste c'est un cargo, puis un navire des US Coast Guard, puis rapidement le paquebot Ile_de_France annonce qu'il arrive, c'est un grand paquebot transatlantique équipé de grands canots de sauvetage ;

il est sur zone à 1h45. Il descend aussitôt 11 canots qui se dirigent vers Andrea Doria.

*

Not far from there a first ship shows itself it is a cargo boat, then a ship of the US COAST GUARD, then quickly the passenger ship Ile_de_France announces that she arrives, it is a big transatlantic passenger ship equipped with big lifeboats ;

she is on zone at 1:45 am. She lowers immediately 11 boats which go to Andrea Doria and give help to the other ships.

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photo c steamshipphotos

Andrea Doria, ss Ile-de-France, Stockholm, 1956

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#Posté le mardi 25 août 2009 09:35

Modifié le dimanche 28 août 2011 08:06

STOCKHOLM

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Le Stockholm a l'avant fracassé mais il n'a pas de voie d'eau compromettant la survie du navire.

Il ne dispose que de 8 canots de sauvetage de petite capacité adapté à sa taille ; les marins suédois commencent à venir en aide à l'Andrea Doria.

*

Stockholm has the smashed bow but she has no way of water compromising the survival of the ship.

She accomodates only 8 lifeboats of small capacity adapted to her size ; the Swedish sailors begin to help the Andrea Doria.

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photo c wiki

Andrea Doria, Stockholm, 1956

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#Posté le mardi 25 août 2009 09:32

Modifié le samedi 27 août 2011 12:07

Atlantique-nord

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COSTA CONCORDIA - Vendredi 13... Naufrage à l'italienne

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STOCKHOLM navigue toujours en 2009

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STOCKHOLM à New York

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ANDREA DORIA coule

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Andrea Doria sauvetage (1)

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Sauvetage

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Sauvetage arrivée de ILE-DE FRANCE

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STOCKHOLM

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