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Cunard Tandem crossing Queen Elizabeth 2 & Queen Victoria
Queen Victoria, QV, 2008, Cunard, Atlantique-nord, north Atlantic, Queen Elizabeth 2, QE2, Tandem crossing
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Vu depuis le RMS Queen Elizabeth 2 le RMS Queen Mary 2 quitte Southamptonle 10 octobre 2008 pour la traversée en tandem d'Adieu du Queen Elizabeth 2 .
Seen from QE2 RMS QM2 is leaving Southampton on 2008 october 10th for the Farewell Tandem Crossing of the QE2.
____________________________________________________________Selon des sources de la BBC, l'ancien paquebot de la compagnie Cunard QE2 va prendre la direction de Cape Town en Afrique du sud.
Le paquebot doit subir un carénage à Dubaï avant de partir. La compagnie Cunard avait vendu l'ancien paquebot dont le port d'attache était Southampton pour 50 millions de Livres sterling à un consortium touristique Nakheel des Emirats Arabes Unis en 2008. Il était normalement prévu de transformer le navire en hôtel flottant à Dubaï et de l'intégrer dans un ensemble touristique ; rien n'est intervenu depuis l'arrivée du paquebot.
Le QE2 va prendre la direction de l'Afrique du Sud et venir s'amarrer au Victoria & Alfred Waterfront à Cape Town, ville où existe un manque de chambres d'hôtel. Selon nos informations, le QE2 est programmé pour un séjour de 18 mois à Cape Town ce qui coïncidera avec la Coupe du Monde de football de la Fifa de juin 2010. Cela reportera de fait le projet de transformation du paquebot. En allant simplement au-delà de cette décision, on peut dire que : « QE2 est tout simplement victime de la crise économique ».
Le paquebot va se déplacer vers Cape Town avec ses propres machines, mais le contrat de vente a stipulé que le paquebot ne peut pas accueillir de passagers pour effectuer des croisières.
The formerly Cunard ocean liner QE2 is headed for Cape Town, South Africa. This is just reported from BBC News:
Cunard sold the Southampton-based liner for £50m to the United Arab Emirates real estate developer Nakheel. It had planned to refurbish the ship and open it as a floating hotel in Dubai but that has been put on hold.
The QE2 will now go to the Victoria and Alfred Waterfront in Cape Town, where there is a shortage of hotel rooms. According to the report, the QE2 is planning on staying in Cape Town for 18 months set to coincide with the June 2010 Fifa World Cup and the trip will delay refurbishment of the famed ocean liner. Reasoning behind this decision , “QE2 is simply a victim of the recession.”
The ship is expected to be moved to South Africa under its own power, but the sale contract with Cunard meant it could not carry passengers as a cruise ship.
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Source BBC
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_____________________________________________________________Sur la rivière Clyde aux chantiers John& Brown à Clydebank non loin de Glasgow, joli photo d'un grand paquebot quelques temps avant son lancement.
Tout les passionnés l'ont reconnu : c'est le dernier Cunarder transatlantique construit en Grande-Bretagne : Queen Elizabeth 2.
On the river Clyde in the shipyards John&Brown in Clydebank in the vicinity of Glasgow , you can see a very nice photo of a big ocean liner some hours before her launcing.
On the river Clyde in the shipyards John&Brown in Clydebank in the vicinity of Glasgow , you can see a very nice photo of a big ocean liner some hours before her launcing.
All the shiplovers have already recognize her : it's the last transatlantic Cunarder built in Great6Britain : the magnificient QE2
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Superbe départ sonore du Queen Elizabeth 2 dans le Geiranger fjord en juin 2008.....
Very nicz video of the QE2 leaving Geiranger fjord in June 2008...
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La compagnie Cunard va prendre livraison à l'automne 2010 d'un nouveau paquebot de croisière qui sera une évolution de son sister-ship QUEEN VICTORIA, ce paquebot reprend le nom QUEEN ELIZABETH. On pourrait presque parler du QE3...
C'est en effet le troisième paquebot de la compagnie Cunard à porter ce nom :
- le premier est très célèbre et a assuré une exceptionnelle navigation pendant la seconde guerre mondiale, il a navigué jusqu'en 1969 ; après avoir séjourné à Fort Lauderdale pendant 2 années, il a pris la direction de Hong-Kong pour y être converti en Université flottante, il disparaitra par incendie en janvier 1972 pendant les travaux.
- le second est le célèbre QUEEN ELIZABETH 2 connu sous le surnom de QE2, il a effectué son dernier voyage pour la Cunard en novembre 2008 et se trouve actuellement à Dubaï.
The company Cunard is going to take delivery in the autumn, 2010 of a new cruise ship; she will be an evolution of the sister ship QUEEN VICTORIA, this passenger ship takes back the name QUEEN ELIZABETH. We could almost speak about the QE3...
It is indeed the third passenger ship of the company Cunard to wear this name:
- The first one is very famous and assured an exceptional navigation during WW2, she navigated until 1969 ; having stayed at Fort-Lauderdale (Florida) during 2 years, she sailed to Hong-Kong to be converted in an University hotel ship, she has disappeared by fire in January, 1972 during work.
- The second is the famous QUEEN ELIZABETH 2 known under the nickname of QE2, she made her last journey for Cunard in November, 2008 and is at present in Dubai.
Down below QUEEN VICTORIA a new cruise ship for Cunard - maiden cruise january 2008.
Queen Victoria
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D'après une information publiée par le journal britannique DAILY ECHO -
Depuis bientôt 8 mois le paquebot QE2 est amarré à un quai pour navires transporteurs de containers à Dubaï. Vendu par la compagnie Cunard le navire est aujourd'hui la propriété du groupe Nakheel basé à Dubaï. La crise économique a stoppé en plein vol le projet de le transformer en navire hôtel de luxe. Des rumeurs parlent de plus en plus d'un remise en service du navire et de son éventuel retour à Southampton.
Ce projet devra avant être validé par la compagnie Cunard. Depuis le retrait de flotte du QE2 le paquebot Queen Mary 2 prend progressivement une place de choix dans le coeur des britanniques qui l'avaient plutôt boudé depuis sa livraison par les chantiers navals de Saint-Nazaire en décembre 2003 - pour certain trop "froggie's" c'est à dire trop français . Il est vrai que le paquebot QM2 connaît un réel succès surtout pour la clientèle américaine. Le retour en navigation du QE2 pourrait porter ombrage au QM2...
La compagnie Cunard est en attente de livraison d'un nouveau paquebot qui sera prochainement baptisé "Queen Elizabeth", il sera un sister ship du "Queen Victoria."
Affaire à suivre...______________________________________________________________
D'après une information publiée par le journal britannique DAILY ECHO -
Depuis bientôt 8 mois le paquebot QE2 est amarré à un quai pour navires transporteurs de containers à Dubaï. Vendu par la compagnie Cunard le navire est aujourd'hui la propriété du groupe Nakheel basé à Dubaï. La crise économique a stoppé en plein vol le projet de le transformer en navire hôtel de luxe. Des rumeurs parlent de plus en plus d'un remise en service du navire et de son éventuel retour à Southampton.
Ce projet devra avant être validé par la compagnie Cunard. Depuis le retrait de flotte du QE2 le paquebot Queen Mary 2 prend progressivement une place de choix dans le coeur des britanniques qui l'avaient plutôt boudé depuis sa livraison par les chantiers navals de Saint-Nazaire en décembre 2003 - pour certain trop "froggie's" c'est à dire trop français . Il est vrai que le paquebot QM2 connaît un réel succès surtout pour la clientèle américaine. Le retour en navigation du QE2 pourrait porter ombrage au QM2...
La compagnie Cunard est en attente de livraison d'un nouveau paquebot qui sera prochainement baptisé "Queen Elizabeth", il sera un sister ship du "Queen Victoria."
Affaire à suivre...______________________________________________________________
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Je me demande bien si le QE2 va être transformé ou naviguer...
A Dubaï rien ne se passe, à part entretenir le navire et le peindre...
Il est en parfait état et le système électrique fonctionne au ralenti.
Il est prêt à appareiller.
I indeed wonder if the QE2 will be transformed or will sail again...
In Dubai nothing takes place, except to maintain the ship in a perfect state and to paint it...
She is in perfect state and the electric system works in slow motion.
She is ready to sail...
C'est le plus célèbre Cunarder avec 40 années de navigation. Ici il est sur la cale de lancement en 1967... On reparlera sans doute de lui dans ce blog...
It's the most famous Cunarder with 40 years of navigation. Here she is on the stacks very close to her launch in 1967... We shall doubtless talk again of her in this blog...
It's the most famous Cunarder with 40 years of navigation. Here she is on the stacks very close to her launch in 1967... We shall doubtless talk again of her in this blog...
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