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Très difficile à voir en haut de la cheminée de United States, on aperçoit le dôme de sa cheminée - ç'est l'appontement de la French Line - le haut du dôme de la cheminée de LIBERTE
Very difficult to see just on the top of the funnel of SS UNITED STATES we see the top part of her funnel with a huge dome of the funnel build in the mid fifties for LIBERTE (formerly Europa)...
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Bien que le paquebot LIBERTE de la Compagnie Générale Transatlantique est tenu la position de Flagship après le NORMANDIE et avant le FRANCE, ses formes sont massives et il ne peut renier ses origines plus anciennes et traditionnelles ; c'était l'ancien paquebot allemand EUROPA
Lancé le 15 août 1928, incendié accidentellement le 26 mars 1929, il a finalement réalisé son voyage inaugural le 19 mars 1930 et capturé le Ruban bleu qu'il a gardé jusqu'en 1933. Il avait un sister-ship le BREMEN lancé le 16 août 1928, puis il a réalisé son voyage inaugural le 16 juillet 1929... Il s'empare du Ruban bleu détenu par le paquebot Mauretania de la Cunard...
Les deux navires allemands se ressemblaient énormément...
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Although the passenger ship LIBERTE of the French Line held the position of Flagship after NORMANDIE and before FRANCE, she was commissionned as the German passenger ship EUROPA and sailed in 1930 her forms are massive and she cannot deny her more former and more traditional design .
Launched on August 15th, 1928, burned accidentally on March 26th, 1929, she finally realized her inaugural voyage on March 19th, 1930 and captured the blue Ribbon which she kept until 1933. She had a sister-ship the BREMEN launched on August 16th, 1928, then she realized her maiden voyagejourney on July 16th, 1929... She seizes the blue Ribbon from the famous british MAURETANIA of 1908...
These two ships, Bremen and Europa, were enormously alike...
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