____________________________________________________________
En 1985 il est désarmé sous le nom de VOLKER et séjourne à Southampton.
En 1986, il devient le FRIDTJOF NANSEN.
En 1989 il est acheté par la Compagnie Star Lauro et devient ITALIA.
Il devient méconnaissable car il subit une profonde refonte qui modernise sa silhouette. Il naviguera en fait sous le nom d' ITALIA PRIMA puis devient le VALTUR PRIMA en 1998, puis le CARIBE en 2001.
Il subit une refonte en 2004 et il devient le ATHENA, nom sous lequel il navigue actuellement en Méditerranée où il est affrété jusqu'en 2014.
*
In 1985 she is withdrawn under the name of VOLKER and stays at Southampton.
In 1986, she becomes the FRIDTJOF NANSEN.
In 1989 she is bought by the Company Star Lauro and becomes ITALIA.
She becomes unrecognizable because she undergoes a profound refit which modernizes her silhouette.
She will navigate in fact under the name of ITALIA PRIMA then becomes the VALTUR PRIMA in 1998, then the CARIBE in 2001.
She undergoes a inside refit in 2004 and she becomes ATHENA, name under which she is still sailing at present in the Mediterranean Sea where she is chartered until 2014.
_________________________________________________________
°
c photo Ian Boyle
Stockholm, Italia Prima, Valtur Prima, Caribe, Athena, Volker, Volkerfreundschaft, Fridtjof Nansen, Andrea Doria, Italian Line, Swedish America Line, ocean liner, paquebot transatlantique
