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Superbe maquette du paquebot "s/s NORMANDIE" ...

Superbe maquette du paquebot "s/s NORMANDIE" ...

échelle 1/48°

Cette maquette est exposée à bord du "RMS QUEEN MARY" à Los Angeles Long Beach Californie...
Elle est exceptionnelle... et unique !!!

This model of the famous french ocean liner is on display on board
"RMS QUEEN MARY" in Los Angeles Long Beach California.

It's a gorgeous and fantastic model... so unique.. !!!

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#Posté le jeudi 30 août 2012 12:24

Modifié le samedi 01 septembre 2012 20:44

Bon anniversaire SS UNITED STATES Happy Birthday

Bon anniversaire SS UNITED STATES

Le paquebot américain ss United States est le dernier paquebot de ligne à détenir le Ruban Bleu, trophée accordé à la traversée la plus rapide entre l'Europe et les Etats-Unis ; sa traversée la plus rapide a été effectuée en 3 jours 10 heures et 40 minutes. Le navire est arrivé tellement vite au Havre que les officiels n'étaient pas encore arrivés !!!

Cela fait juste 60 ans que le paquebot est entré en service le 3 juillet 1952. C'est un navire exceptionnel par son design et ses caractéristiques.

Avec sa longueur de 301 m, sa largeur de 31 m et son tonnage d'un peu moins de 50.000 t le navire n'a rien d'exceptionnel par rapport aux paquebots anglais de l'époque RMS Queen Mary entré en service en 1936 et au RMS Queen Elizabeth ayant fait son premier voyage en juin 1940 sans oublier l'exceptionnel ss Normandie de mai 1935 : ces trois navires dépassent les 80.000 t de jauge brute.

Le paquebot français alignait une puissance de 160.000 CV et les paquebots britanniques 200.000 CV alors que le SS UNITED STATES a une machinerie développant 248.000 CV ; cette puissance inégalée depuis lui a permis de dépasser très nettement les 40 nœuds pendant les essais.

Son histoire est assez longue et mouvementée et aujourd'hui il fait partie des rares grands navires du 20° siècle transatlantiques toujours présents en 2012 :

- RMS Queen Mary à Long Beach en Californie,

- RMS Queen Elizabeth 2 à Ports Rashid à Dubaï,

- SS Rotterdam à Rotterdam en Hollande.

Il fait l'objet d'attentions toutes particulières et est sous la responsabilité de la SS UNITED STATES Conservancy. Le paquebot est amarré au pier 82 à Philadelphie aux Etats-Unis.

HAPPY BIRTHDAY SS UNITED STATES

The American passenger ship ss United States is the last passenger ship of line to hold the Blue Ribbon, the trophy granted to the fastest crossing between Europe and America ; the fastest crossing was made by SS US in 3 days 10 hours and 40 minutes. The ship arrived so fast to Le Havre that the officials had not arrived yet!!!

It's just 60 since the passenger ship entered service on July 3rd, 1952. It is an exceptional ship by her design, drawing and characteristics.

With her length of 301 m, her width of 31 m and her tonnage of a little less than 50.000 t the ship has nothing exceptional compared to the English passenger ships of the 50's RMS Queen Mary (entered service in 1936) and RMS Queen Elizabeth (having made its first sailing in June, 1940) without forgetting the exceptional ss Normandie (of May, 1935) : these three ships exceed 80.000 t of gross tonnage and 1.000 feet length.

ss United States Bremerhaven carte postale

The French passenger ship had a power of 160.000 CV and the British passenger ships 200.000 CV while the SS UNITED STATES has a machinery developing 248.000 CV; this unequalled power since her building allowed to exceed 40 knots during the sea trials.

Her history is rather long and enlivened and today she is a member of big ships of 20° century always present in 2012:

- RMS Queen Mary to Long Beach in California,

- RMS Queen Elizabeth 2 in Port-Rashid Dubai,

- SS Rotterdam in Rotterdam Holland.

It makes the object of quite particular attentions and is under the responsibility of SS UNITED STATES Conservancy.

The passenger ship is moored to the pier 82 in Philadelphia in the United States.

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#Posté le vendredi 13 juillet 2012 12:46

Modifié le vendredi 13 juillet 2012 16:59

RMS TITANIC en images (4)

10 AVRIL 1912 midi - RMS TITANIC quitte Southampton

A midi le mercredi 10 avril 1912 le RMS TITANIC largue les amarres.

C'est un jour de fête pour la ville le plus long, le plus grand et le plus luxueux paquebot du monde appareille pour son voyage inaugural à destination de New-York : le paquebot affiche les caractéristiques suivantes : 270 m de long (30 de plus le RMS MAURETANIA), 28,50 m de large et 10,50 m de tirant d'eau.

RMS MAURETANIA en escale à Liverpool en 1911

Le paquebot RMS TITANIC dispose d'une machinerie de 45.000 cv avec 3 hélices qui permettent d'atteindre la vitesse maximale de 24 noeuds.

A l'époque le détenteur du Ruban Bleu est le paquebot RMS MAURETANIA de 240 m de long et entré en service le 16 novembre 1907. Il détient le trophée depuis 1909 à la vitesse de 26,06 noeuds.

Deux escales sont prévues pour le voyage inaugural du RMS TITANIC :

- Cherbourg le 10 avril en fin d'après-midi où 22 passagers débarqueront et 274 embarqueront,

- Queenstown le 11 avril en fin de matinée où 7 passagers débarqueront et 120 embarqueront.

Pour chacune de ces escales le paquebot restera à l'ancre devant le port. Un navire transbordeur amènera les passagers dans ces ports.

A Cherbourg c'est le TRAFFIC et le NOMADIC qui transporteront les passagers.

A Queenstown c'est l'AMERICA et l'IRELAND qui feront le lien avec le port.

Lorsque le RMS TITANIC s'éloigne des quais de Southampton, il y a à bord du paquebot 953 passagers et 889 membres d'équipage.

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At noon on Wednesday, April 10th, 1912 the RMS TITANIC releases ropes.

It is a feast day for the city as the longest, the biggest and the most luxurious passenger ship of the world sails for her maiden voyage to New York : the passenger ship has the following characteristics: 270 m of length (30 meters more than RMS MAURETANIA), 28,50 m of wide and 10,50 m of draft.

The passenger ship has a machinery of 45.000 hp with 3 propellers which allow to reach the maximal speed of 24 knots.

In the time the holder of the Blue Ribbon is the Cunard passenger ship RMS MAURETANIA of 240 m of length and she entered service on November 16th, 1907. She holds the trophy since 1909 at the speed of 26,06 knots.

Two stopovers are planned for the maiden voyage of the RMS TITANIC :

- Cherbourg (France) on April 10th late in the afternoon where 22 passengers will land and 274 will embark,

- Queenstown (Ireland) on April 11th at the end of morning where 7 passengers will land and 120 will embark.

For each of these stopovers the passenger ship will stay at anchor in front of the port.

Tender ships will be use for boarding and disembakation in these ports.

In Cherbourg it is the TRAFFIC and the NOMADIC who will transport the passengers. To Queenstown it is the AMERICA and the IRELAND who will make the link with the port.

As the RMS TITANIC sets sail from quays of Southampton, there are aboard the passenger ship 953 passengers and 889 crew members..

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RMS Titanic, Rms Mauretania, White Star Line, Cunard, Southampton, Cherbourg, Queenstown, 1912, Blue Riband, Ruban Bleu, Traffic, Nomadic, America, Ireland, 1907, 1909

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#Posté le lundi 09 avril 2012 07:52

Modifié le jeudi 12 avril 2012 18:17

SS UNITED STATES from 1950 to present days

SS UNITED STATES from 1950 to present days

SS UNITED STATES de 1950 à nos jours.

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#Posté le mercredi 19 octobre 2011 19:31

303 n°64 et "s/s Normandie, s/s France, s/s Norway" édité par 303 (2)

303 n°64 et "s/s Normandie, s/s France, s/s Norway" édité par 303 (1)

s/s NORMANDIE

Ici quelques vues des illustrations du livre. principalement pour montrer la qualité de l'iconographie ; il y a évidemment beaucoup à lire.

Here some photos of the inside of the book, mainly to show the quality of iconography; you have to read also.

303 n°64 et "s/s Normandie, s/s France, s/s Norway" édité par 303 (2)

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303 n°64 et "s/s Normandie, s/s France, s/s Norway" édité par 303 (1)

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#Posté le dimanche 02 octobre 2011 06:47

Modifié le dimanche 02 octobre 2011 19:10

La revue 303 et les paquebots

La revue 303 et les paquebots

- Revue n°6 - "s/s Normandie " à l'occasion du cinquantenaire du paquebot Normandie

- Revue n°24 - dossier 48 pages " Il y a 30 ans le paquebot FRANCE " ;

- Revue Hors série - "s/s Normandie, s/s France " ;

- Revue n°64 - "s/s Normandie, s/s France, s/s Norway" ;

- "s/s Normandie, s/s France, s/s Norway" édité par 303

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#Posté le dimanche 02 octobre 2011 19:18

Saint Nazaire 28 août 2011 : construction du paquebot MSC DIVINA

Au fil du temps les navires se construisent dans les anciens Chantiers de l'Atlantique devenus aujourd'hui STX Europe à Saint Nazaire sur la côte ouest française sur l'estuaire du fleuve Loire.

Dans ce grand chantier qui a vu naitre des noms légendaires de paquebots : Paris en 1921, Ile de France en 1927, L'Atlantique en 1931, Normandie en 1935, Pasteur en 1939, renaître Liberté en 1950, puis France épouser la mer en 1962, "Queen Mary 2" en 2003, se poursuit aujourd'hui la construction du paquebot MSC Divina.

C'est le 3ième paquebot de la série Fantasia après MSC Fantasia & MSC Splendida. La livraison de ce paquebot est prévue début mai 2011 : il s'agit d'une évolution des deux prédécesseurs qui amélioreront les points critiques rencontrés notamment par rapport à la circulation du flux des passagers.

Saint Nazaire 28 août 2011 : construction du paquebot MSC DIVINA

SS Normandie Forme Joubert mai 1935 prêt à l'appareillage - ss Normandie Form Joubert May 1935 ready about to sail.

ss Liberté dans la forme Joubert hiver 1949 à Saint Nazaire - ss Liberté in the drydock Joubert in Saint Nazaire during 1949 winter.

ss France dans la forme Joubert à Saint Nazaire en novembre 1961 quelques jours avant ses essais en mer - ss France forme Joubert Saint Nazaire some days before her sea trails november 1961

rms Queen Mary 2 dans la grande forme à Saint Nazaire quelques jours avant son départ en décembre 2003 - rms Queen Mary 2 in the big dry dock Saint Nazaire some days before her departure for sea trials, december 2003.

As time goes by new ships are built in the former Shipyards "Chantiers de l'Atlantique" named today STX Europe in Saint-Nazaire on the French west coast on the estuary of the river the Loire.

In this very big construction site which saw the birth of legendary names of passenger ships : Paris in 1921, Ile-de-France in 1927, L'Atlantique in 1931, Normandie in 1935, Pasteur in 1939, the conversion of the Europa to Liberté in 1950, SS FRANCE in 1962, " Queen Mary 2 " in 2003, continues the construction of the passenger ship MSC Divina today.

It is the 3rd passenger ship of the series Fantasia after MSC Fantasia and MSC Splendida.

The delivery of this passenger ship is scheduled at the beginning of May, 2011 : it is about an evolution of both predecessors who will improve critical points met in particular with regard to the circulation of the flow of the passengers.

MSC DIVINA Chantiers Stx Europe 28 aout 2011 - MSC DIVINA Stx Europe Shipyards august 28th, 2011

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#Posté le lundi 29 août 2011 17:10

Modifié le lundi 29 août 2011 18:22

SS NORMANDIE - La naissance d'une légende

SS NORMANDIE - début 1935 au quai de finition dans les bassins de Penhoët à Saint-Nazaire - peinture par Albert Brenet

SS NORMANDIE - At the beginning of 1935 at the quay in the ponds of Penhoët in port of Saint-Nazaire - painting by Albert Brenet

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SS NORMANDIE - médaille inaugurale 1935 - recto

SS NORMANDIE - maiden medal 1935 - face

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Superbe vidéo avec la construction du SS NORMANDIE et son lancement, certaines images peu connues.

Great and fantastic video with the construction of the SS NORMANDIE in the Atlantique shipyards in Saint-Nazaire and her launching, some are not well known images.

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SS NORMANDIE - médaille 1935 - verso

SS NORMANDIE - maiden medal 1935 - back

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#Posté le mercredi 06 juillet 2011 12:11

Modifié le jeudi 07 juillet 2011 09:03

SS NORMANDIE - les années de gloire

2ième partie - 10 minutes de film

SS NORMANDIE

- New York juin 1935 -

arrivée triomphale - le paquebot vient de capturer le Ruban Bleu.

Triumphant arrival of the magnificent SS NORMANDIE to New York in June, 1935. She just wins the Blue Riband.

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Superbes images couleur d'une traversée Le Havre - New York à bord du paquebot SS NORMANDIE en 1938.

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Great and fantastic colour video of a crossing from Le Havre to New York on board the ocean liner SS NORMANDIE in 1938.

SS NORMANDIE

- 1938 -

départ du Havre

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SS NORMANDIE

- 1938 -

departure from Le Havre

SS NORMANDIE - 1938 -

- départ du Havre -

vue depuis la tour marégraphe de la gare maritime

SS NORMANDIE - 1938 -

- departure from Le Havre -

photo taken from the Tower built for the measure of the tide at the Ocean Terminal.

SS NORMANDIE - 1935 -

- à quai au Havre -

vue avec la tour marégraphe de la gare maritime sur la gauche.

SS NORMANDIE - 1935 -

- at quay in Le Havre -

Have a look to the left to the Tower built for the measurment of the tide at the Ocean Terminal.

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#Posté le mercredi 06 juillet 2011 18:48

Modifié le jeudi 07 juillet 2011 09:28

SS NORMANDIE - épilogue

SS NORMANDIE

- 1938 -

départ des piers de New York, les remorqueurs sont petits face à la taille du paquebot...

SS NORMANDIE

- 1938 -

départure from the newyorkers piers, tug boats are so little compare to the huge ocean liner...

SS NORMANDIE

- 1939 -

affiche faite pour la croisière de Rio par l'agence de voyage Raymond Withcomb.

SS NORMANDIE

- 1939 -

special painting made for the Cruise to Rio by the travel agency Raymond Withcomb.

Les paquebots entrent en guerre - amarrés aux piers de New York :

- RMS AQUITANIA

- RMS QUEEN MARY

- SS NORMANDIE

- SS ILE-DE-FRANCE

Because of World War 2, the liners are tied to the piers, some are already in grey paint...

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#Posté le mercredi 06 juillet 2011 19:02

Modifié le jeudi 07 juillet 2011 09:37

Atlantique-nord

35 articles taggés Ruban Bleu

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RMS TITANIC en images (4)

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SS UNITED STATES from 1950 to present days

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303 n°64 et "s/s Normandie, s/s France, s/s Norway" édité par 303 (2)

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La revue 303 et les paquebots

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Saint Nazaire 28 août 2011 : construction du paquebot MSC DIVINA

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SS NORMANDIE - La naissance d'une légende

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SS NORMANDIE - les années de gloire

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SS NORMANDIE - épilogue

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