11 avril 1912 11:30 - 13:30 - RMS TITANIC à Queenstown (Irlande)
Lorsque le RMS TITANIC quitte Cherbourg de nombreux passagers sont au début de leur diner. Le bateau bouge si peu que la plupart des convives attablés ne se rendent pas compte que le paquebot a quitté la grande rade et franchit les jetées et la passe ouest.
Le paquebot RMS TITANIC fait route de nuit cap à l'ouest dans la Manche.
Pour l'ensemble des passagers c'est l'occasion de faire leur première nuit à bord et de découvrir pour chacun les avantages et les inconvénients du grand navire : un dédale de coursives et escaliers pour les passagers émigrants, un peu plus simple pour la seconde classe et superbement bien distribué pour la première classe. La nuit sera très confortable, les passagers seront bercés par le léger roulis du navire, la mer est belle.
Au petit matin Land's End est dépassé - c'est la pointe ouest de la Grande-Bretagne - puis le paquebot arrondit sa course vers le nord-ouest pour atteindre Queenstown, sa dernière escale avant l'Atlantique-nord..
Le paquebot arrive devant Queenstown et mouille à 11:30 à une distance d'environ 2 miles de la côte devant Roche's Point.
Vu depuis les tenders - seen fron the tenders
A côté d'un chargement impressionnant de sacs de courrier pour les Etats-Unis c'est 120 passagers supplémentaires qui embraquent à partir de la petite ville irlandaise : 7 de seconde classe et 113 émigrants. 6 passagers - dont le révérend père Brown - débarquent et 1 soutier irlandais originaire de Queenstown quitte le navire.
Cette fois ci les tenders AMERICA et IRELAND assurent le transbordement des passagers et sacs postaux vers le RMS TITANIC. Ils amènent aussi avec eux les personnalités officiels et journalistes locaux pour un court moment.
Alors que le dernier tender vient de s'écarter du flanc du paquebot à 13:30 le 11 avril 1912 l'ancre tribord est relevé et le paquebot commence une route qui suit une grande courbe vers bâbord et la haute mer et l'Amérique...
Le paquebot fait route vers son destin avec ses 2.201 personnes à bord (passagers et membres d'équipage)...
When the RMS TITANIC left Cherbourg numerous passengers were at the beginning of their dinner. The ship moves so little guests have realize that the ship has left the big natural harbour and gone through the West entrance of Cherbourg and is steaming ahead.
The passenger ship RMS TITANIC makes night course to the West in The Channel.
For most of the passengers it is the opportunity to make their first night on board and to discover the advantages and the inconveniences of the big ship: a maze of passageways and staircases for the passengers emigrants, a little simpler for the second class and magnificently well distributed well for the first class.
The night will be very comfortable, the passengers will be rocked by the very light roll of the ship, the sea is calm.
In the early hours Land's End is exceeded - it is the western point of Great Britain - then the passenger ship rounds off her race towards the northwest to reach Queenstown, her last stopover before northern Atlantic...
The passenger ship arrives in front of Queenstown and drops anchor at 11:30 at a distance 2 miles of the coast in front of Roche's Point.
Beside an impressive load of bags of mail for America it is 120 additional passengers who board from the Irish town: second-class 7 and 113 emigrants.
6 passengers - includedthe reverend father Brown - disembark and 1 Irish stocker native of Queenstown leave the ship.
This time the name of the tenders are AMERICA and IRELAND. They carry luggage, the mailbags and passengers towards the RMS TITANIC.
They also carry the personalities officials and local journalists for short moment.
While the last tender has just deviated from the side of the passenger ship in 13:30 April 11th, 1912 anchor starboard is raised and the passenger ship begins a road which follows a big curve towards port and the open sea and America....
The passenger ship sail towards her fate with her 2.201 souls on board (passengers and crew members)...
RMS Titanic, Titanic, Queenstown, Cobh, Ireland, 1912
