Le QUEEN VICTORIA - sister ship du QUEEN ELIZABETH (QE3) - a effectué sa première traversée de l'océan Atlantique en janvier 2008 lors d'une traversée en tandem avec le QUEEN ELIZABETH 2. La mer a été mauvaise et de nombreux passagers ont été malade 24 heures.
Les photos montrent ici le QUEEN VICTORIA tapant dans la vague. Elles sont prises depuis le QE2 en janvier 2008. I
Il y a aussi des photos du début de cette année du QUEEN ELIZABETH (QE3) prises depuis le QUEEN VICTORIA en janvier 2011...
Je m'étonne toujours de faire traverser l'océan Atlantique en hiver dans sa partie nord à des paquebots qui ne sont pas des véritables transatlantiques : QUEEN MARY 2 ou FRANCE ou QUEEN ELIZABETH 2 ou même MICHELANGELO ont été dessinés et taillés pour cela... pas les paquebots de croisière : il se peut qu'un jour l'Océan donne une leçon d'humilité... Les paquebots de croisière ne sont pas des paquebots transatlantiques.
Il ne faut pas oublier l'accident survenu au MICHELANGELO en 1966. 2 morts, 50 blessés... 70 mètres séparaient l'avant du navire des superstructures et l'acier étaient épais...
Nous nous devons de respecter la mer et savoir qu'elle est plus forte que l'homme...
Queen Victoria janvier 2008
Queen Victoria janvier 2008
Queen Elizabeth janvier 2011
Queen Elizabeth janvier 2011
Michelangelo avril 1966
Michelangelo avril 1966
Michelangelo avril 1966
Michelangelo avril 1966
Cunard QUEEN VICTORIA - sister ship of the QUEEN ELIZABETH ( QE3) - made her first sailing of the Atlantic Ocean in January, 2008 during a crossing in tandem with the QUEEN ELIZABETH 2. The sea was bad and numerous passengers were sick during 24 hours.
Photos shows here the cruise ship QUEEN VICTORIA typing in the wave. The photo was taken from the bridge of the QE2.Photos of QUEEN ELIZABETH (QE3) are taken from QUEEN VICTORIA during a tandem crossing in january 2011.
Photos shows here the cruise ship QUEEN VICTORIA typing in the wave. The photo was taken from the bridge of the QE2.Photos of QUEEN ELIZABETH (QE3) are taken from QUEEN VICTORIA during a tandem crossing in january 2011.
I always wonder to make cross the Atlantic Ocean in winter in its north part for passenger ships which are not really designed for transatlantic bad weather and big waves : QUEEN MARY 2 or FRANCE or QUEEN ELIZABETH 2 or MICHELANGELO were design and built for it not as cruise liners : it is possible that one day the ocean gives a lesson of humility... Cruise ships are not ocean liners.
You should not forget the accident arisen to the MICHELANGELO in 1966 : 2 killed - 50 injured... There is a distance more than 70 meters from the bow to the amidships and iron was thick...
We have to respect the sea and know that it is stronger than the man...
You should not forget the accident arisen to the MICHELANGELO in 1966 : 2 killed - 50 injured... There is a distance more than 70 meters from the bow to the amidships and iron was thick...
We have to respect the sea and know that it is stronger than the man...
TDM99, Posté le mardi 20 septembre 2011 08:56
Jamais je prendrai de ma vie un navire de croisière pour traverser l' Atlantique Nord en Hiver !!!
La technologie " moderne " ne remplace pas le " Bon Sens " ...
C' est pourquoi il y a pour moi une grande différence entre un Liner et un Cruise Ship !!!
Les navires de croisières c' est fait pour faire des ronds dans l' eau .
Les Paquebots , c' est pour la MER , la vraie !!!